[發(fā)明專利]一種用于路面鋪設(shè)車上裝平臺(tái)的頂托限位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010801557.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111945530A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王精益;周易;程陽(yáng);朱光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/52
• 分類號(hào): E01C19/52
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 梁倩;廖輝

1.一種用于路面鋪設(shè)車上裝平臺(tái)的頂托限位裝置，其特征在于，包括：托輪(4)、橫連桿(7)、支撐橫梁(15)和限位座(14)；

外圍設(shè)備包括：路面鋪設(shè)車的車架副梁(5)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)及回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)；所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)安裝在車架副梁(5)上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)上，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)用于帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)；

兩個(gè)平行的橫連桿(7)安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)的底面；每個(gè)所述橫連桿(7)上均通過(guò)連接組件安裝有兩個(gè)托輪(4)；

兩個(gè)所述支撐橫梁(15)固定在車架副梁(5)上；當(dāng)路面鋪設(shè)車處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)支撐橫梁(15)分別與兩個(gè)橫連桿(7)的位置一一平行相對(duì)，且每個(gè)支撐橫梁(15)與兩個(gè)托輪(4)相抵觸，通過(guò)支撐托輪(4)實(shí)現(xiàn)對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)的支撐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)支撐橫梁(15)、托輪(4)及回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)的自動(dòng)頂緊；

所述限位座(14)固定在支撐橫梁(15)的一個(gè)端部；當(dāng)路面鋪設(shè)車處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，限位座(14)與一個(gè)托輪(4)接觸，限位座(14)用于對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行單向的轉(zhuǎn)動(dòng)限位，以保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)的運(yùn)輸狀態(tài)到位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于路面鋪設(shè)車上裝平臺(tái)的頂托限位裝置，其特征在于，所述連接組件包括：雙耳板(3)及銷軸(11)；

所述雙耳板(3)為U型架，U型架的兩個(gè)側(cè)板為耳板，U型架的底板固定在橫連桿(7)上；

所述托輪(4)通過(guò)銷軸(11)銷接在對(duì)應(yīng)的雙耳板(3)的兩個(gè)側(cè)板之間。

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于路面鋪設(shè)車上裝平臺(tái)的頂托限位裝置，其特征在于，所述托輪(4)與對(duì)應(yīng)的雙耳板(3)的連接方式如下：所述銷軸(11)固定在雙耳板(3)的兩個(gè)耳板之間，所述托輪(4)通過(guò)軸套(12)套裝在所述銷軸(11)上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于路面鋪設(shè)車上裝平臺(tái)的頂托限位裝置，其特征在于，兩個(gè)所述支撐橫梁(15)通過(guò)焊接固定在車架副梁(5)上。