[發(fā)明專利]配重裝置、工程機(jī)械、配重控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010800908.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111911591A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李正西;鄭小明;潘祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建廈興重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/28
• 分類號(hào): F16F15/28;F15B21/02;E02F9/18;B66F9/075
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 肖照旭

本申請(qǐng)涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及配重裝置、工程機(jī)械、配重控制系統(tǒng)及其控制方法。配重裝置包括配重、滑動(dòng)架、固定架和配重伸縮缸，具有根據(jù)使用需求調(diào)節(jié)控制配重伸縮移動(dòng)功能，且不使用時(shí)貼近固定架收合，占用空間小；而且整個(gè)配重調(diào)節(jié)控制過(guò)程方便、快捷。具有上述配重裝置的工程機(jī)械可以有效改善工程機(jī)械整體發(fā)生翹起或失衡問(wèn)題。配重控制系統(tǒng)自動(dòng)化控制水平高，可完成包括數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、調(diào)控配重等過(guò)程，調(diào)節(jié)控制效率高；配重控制方法可快捷、準(zhǔn)確完成根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)完成配重調(diào)節(jié)控制過(guò)程。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及配重裝置、工程機(jī)械、配重控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

工程機(jī)械包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等，廣泛應(yīng)用于建筑、道路、礦山、港口等工程領(lǐng)域。為確保工程機(jī)械中工作裝置的穩(wěn)定使用，工程機(jī)械一般都安裝有適配的配重裝置。

目前，配重裝置通過(guò)鉸接部件固定安裝于工程機(jī)械的尾部。為了節(jié)省配重裝置的空間，配重裝置常態(tài)拆離工程機(jī)械，只在工程機(jī)械使用工作時(shí)，才安裝配重裝置。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷：在使用工作時(shí)才安裝配重裝置，容易出現(xiàn)配重不足以支撐工程機(jī)械的工作需要導(dǎo)致工程機(jī)械底盤翹起，或者出現(xiàn)配重過(guò)大致使底盤失衡、發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高配重裝置的調(diào)控便利與使用安全性，本申請(qǐng)?zhí)峁┡渲匮b置、配重控制系統(tǒng)及方法。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┑呐渲匮b置，采用如下的技術(shù)方案：

配重裝置，包括配重、滑動(dòng)架、固定架和配重伸縮缸；所述固定架設(shè)有與滑動(dòng)架匹配的滑軌，所述滑動(dòng)架常態(tài)位于固定架的部位設(shè)有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪匹配位于滑動(dòng)架與滑軌之間；所述配重固定安裝于滑動(dòng)架遠(yuǎn)離固定架的一側(cè)；所述配重伸縮缸的伸縮方向與滑動(dòng)架相對(duì)固定架移動(dòng)方向相同，所述配重伸縮缸一端安裝于固定架，另一端與配重固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)應(yīng)用于工程機(jī)械時(shí)，將固定架固定安裝與工程機(jī)械的工程機(jī)械主體。在不需要使用配重的時(shí)候，控制配重伸縮缸將配重與滑動(dòng)架向固定架收回，使配重貼近固定架，減小配重裝置的占用空間，降低配重裝置對(duì)工程機(jī)械重心的影響。在工程機(jī)械需要使用配重時(shí)，根據(jù)工程機(jī)械對(duì)配重的需求量，調(diào)節(jié)、控制配重伸縮缸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架沿固定架的滑軌朝背離固定架的方向伸出移動(dòng)、或驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架沿固定架的滑軌朝固定架縮回，確保滿足配重需求。

整個(gè)配重調(diào)節(jié)控制過(guò)程方便、快捷，可以有效改善工程機(jī)械因配重不足發(fā)生底盤翹起、因配重過(guò)大發(fā)生底盤失衡的問(wèn)題。

滑動(dòng)架與固定架之間的導(dǎo)向輪可以減小二者之間的摩擦力，提高配重調(diào)節(jié)效率。

優(yōu)選的，所述配重伸縮缸的缸體安裝于固定架與配重之間；所述配重伸縮缸的缸體靠配重一端的端面與固定架靠配重一側(cè)的側(cè)面齊平；所述配重伸縮缸的活塞桿連接于配重靠滑動(dòng)架的一側(cè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將配重伸縮缸的缸體安裝在固定架，可以減輕配重伸縮缸推動(dòng)滑動(dòng)架、配重的整體重量，提高調(diào)節(jié)控制效率，也減少配重伸縮缸對(duì)配重重量的影響。

將配重伸縮缸的缸體靠近配重一端端面設(shè)置為與固定架側(cè)面齊平，可使配重裝置不被需要時(shí)，抵貼于固定件，極大程度減小配重裝置的空間占用，減小此時(shí)配重裝置對(duì)工程機(jī)械主體的影響。

配重伸縮缸的活塞桿長(zhǎng)期伸出至最大進(jìn)程量，在受到外力作用下，存在活塞桿的軸線相對(duì)缸體軸線發(fā)生偏移，影響配重伸縮缸的正常使用。本申請(qǐng)將缸體靠近配重的端面設(shè)為于固定架側(cè)面齊平，可以極大程度縮短活塞桿的工作進(jìn)程量，降低上述問(wèn)題發(fā)生，提高配重伸縮缸的使用壽命。

第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┕こ虣C(jī)械，采用如下的技術(shù)方案：