[發明專利]一種高濕滑性能的冬季輪胎胎面膠及其制備方法

在審

• 申請號: 202010799713.4
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111944209A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳敬平
• 申請（專利權）人: 正道輪胎有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08L93/04;C08K13/04;C08K3/04;C08K7/26;C08K5/09;B60C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高濕滑性能的冬季輪胎胎面膠及其制備方法，其包括按重量份計的如下組分：基體橡膠100.0份，補強填料45.0～70.0份，活性劑3.0～8.0份，含硫有機硅化合物2.0～7.0份，防老劑2.5～4.5份，防護蠟1.0～3.5份，橡膠操作油15.0～45.0份，硫磺1.5～3.5份(以純硫磺含量計)，促進劑0.8～3.0份，抗濕滑樹脂5.0～25.0份，防焦劑0.1～0.4份；補強劑采用細粒徑炭黑與白炭黑相混合，保證抓著性能、耐磨性能的同時改善工藝性能；本發明使用的樹脂采用改性松香與芳香族樹脂聚合，同時保證了高溫和低溫下均用很好的抓著性能，使胎面膠的濕滑性能明顯改善。

技術領域

本發明涉及胎面膠技術領域，具體的說，尤其涉及一種高濕滑性能的冬季輪胎胎面膠及其制備方法。

背景技術

目前冬季輪胎已經被得到廣泛運用，并且取得了市場得肯定。隨著輪胎尺寸增大，汽車速度越來越快，輪胎的濕滑性能越來越受到重視。長期以來，冬季輪胎只關注低溫性能，忽略了濕滑性能。

抗濕滑性能是衡量輪胎行駛安全性，尤其是雨天的行駛安全性的一項重要指標。對于乘用車，因其具有較高的行駛速度，輪胎的抗濕滑性能顯得尤為重要，在2012年強制執行的新歐洲法規標簽中，已將抗濕滑性能作為強制要求的性能之一。雨天時，當汽車在濕路面行駛時，由于水的存在，輪胎胎面和路面之間存在一層水膜間隔，會使輪胎的濕抓著力大幅度下降，影響行駛安全性，因而，改善輪胎抗濕滑性能對于保障車輛的行駛安全具有重要意義。為了滿足市場需求，本發明旨在提高胎面膠冬季的濕滑性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高濕滑性能的冬季輪胎胎面膠及其制備方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高濕滑性能的冬季輪胎胎面膠，包括按重量份計的如下組分：基體橡膠100.0份，補強填料45.0～70.0份，活性劑3.0～8.0份，含硫有機硅化合物2.0～7.0份，防老劑2.5～4.5份，防護蠟1.0～3.5份，橡膠操作油15.0～45.0份，硫磺1.5～3.5份(以純硫磺含量計)，促進劑0.8～3.0份，抗濕滑樹脂5.0～25.0份，防焦劑0.1～0.4份。

優選的，各組分的質量份為：基體橡膠100.0份，補強填料50.0～65.0份，活性劑4-8份，含硫有機硅化合物4.0-6.5份，防老劑2.0～3.5份，防護蠟1.5～3.0份，橡膠操作油18.0～35.0份，硫磺1.8～2.5份(以純硫磺含量計)，促進劑1.0～2.0份，抗濕滑樹脂8.0～20.0份，防焦劑0.15～0.35份。

優選的，所述胎面膠中均勻分散有0.43-0.60wt％的生膠，均勻分散有0.20-0.40wt％的補強材料。

優選的，所述生膠由天然膠、順丁膠和乳聚充油丁苯橡膠組成。

優選的，所述生膠中各具體組分質量份為：天然膠45.0～75.0份，BR9000順丁膠25.0～45.0份，SBR1723丁苯橡膠5.0～25.0份。

優選的，所述基體橡膠為二烯基類橡膠；

所述補強填料選用炭黑和/或白炭黑，所述炭黑為高耐磨爐法炭黑，所述白炭黑為高分散白炭黑；

所述活性劑采用橡膠領域常用的硬脂酸和氧化鋅；

所述含硫有機硅化合物為3，3′-雙(三甲氧基甲硅烷基丙基)二硫化物、3，3′-雙(三乙氧基甲硅烷基丙基)二硫化物、3，3′-雙(三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物、3，3′-雙(三甲氧基甲硅烷基丙基)四硫化物的至少一種；

所述防老劑采用喹啉類防老劑和胺類防老劑；