[發明專利]用于海上大型風機整體運輸和浮托安裝的駁船及使用方法

有效

• 申請號: 202010798842.1
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111994215B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張大勇;于雷;李書興;張向鋒;王剛;范雪紅;張明飛
• 申請（專利權）人: 大連理工大學;陽江盤達海裝科技有限公司
• 主分類號: B63B35/28
• 分類號: B63B35/28;B63B59/02;F03D13/25
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 李曉亮;潘迅

1.一種用于海上大型風機整體運輸和浮托安裝的駁船，其特征在于，包括浮托駁船、固定在浮托駁船上的支撐框架、護舷系統、調載系統；

所述浮托駁船為H型駁船，兩端開口，用于實現整體風機運輸和安裝；

所述的支撐框架為兩個，對稱設于H型駁船一端開口的船甲板上，使用時，風機位于兩個支撐框架之間，且位于其中一個H型開口內，其中，風機塔柱下部設有楔形卡位結構；所述的支撐框架上部和中部均設有水平液壓支撐結構，水平液壓支撐結構與風機塔柱通過液壓機構連接，用于提供水平限位，通過液壓機構的遠程張緊控制實現；所述的支撐框架底部設置有垂直支撐結構，用于提供垂直支撐；

所述護舷系統包括導向護舷、縱蕩護舷、橫蕩護舷；所述導向護舷為緩沖橡膠墊，設于H型駁船開口至支撐架位置處；所述縱蕩護舷設于H型船體開口底部兩側，包括緩沖橡膠墊、液壓缸，液壓缸頂端設置緩沖橡膠墊，能夠實現伸長和收縮；所述橫蕩護舷為緩沖橡膠墊，設于H型駁船開口底部；H型駁船進入風機基礎前，在進船過程中導向護舷防止H型駁船與海上現場樁基基礎之間的剛性碰撞；駁船進入風機基礎后，U型兩側縱蕩護舷伸長夾緊樁基基礎，橫蕩護舷初始固定在U底位置，橡膠可壓縮，吸收駁船運動的能量，從而減小運動幅度，滿足浮托施工工況要求；浮托完成后，縱蕩護舷收縮，便于駁船退出；

所述的調載系統用于實現浮托功能，用于調節駁船吃水深度；

所述垂直支撐結構上設置有開口向上的限位凹槽，所述垂直支撐結構與風機塔柱下部楔形卡位結構準確接觸。

2.一種權利要求1所述的用于海上大型風機整體運輸和浮托安裝的駁船的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

首先，海上風機在碼頭臨時樁基基礎上完成組裝后，H型駁船利用系泊纜進船，利用調載系統進行壓載，增大H型駁船吃水深度；當H型駁船的支撐框架底部的垂直支撐結構處于海上風機塔柱下部的楔形卡位結構下方，利用調載系統進行排載，H型駁船向上移動，垂直支撐結構與楔形卡位結構準確接觸，水平液壓支撐結構的液壓系統伸長抵住海上風機塔柱，實現水平限位，繼續排載，海上風機緩慢由臨時樁基基礎轉移到H型駁船，實現重量轉移；

其次，選擇合適的天氣窗，利用拖輪牽引H型駁船進行海上運輸；

最后，H型駁船到達海上安裝位置后，進行布置系泊系統，H型駁船緩慢進船，導向護舷確保在進船過程中，船體與海上樁基基礎之間避免剛性碰撞；當海上樁基基礎與H型駁船開口處底部的橫蕩護舷接觸時，縱蕩護舷伸長抵住樁基基礎，利用調載系統進行壓載，H型駁船運輸的海上風機與海上樁基基礎接觸，海上風機的重量緩慢的由H型駁船轉移到海上樁基基礎上，水平液壓支撐結構的液壓系統回收，繼續壓載，垂直支撐結構與風機塔柱下部楔形卡位機構自動解脫，二者留有足夠間隙時，駁船緩慢退出，最終完成風機整體浮托安裝。