[發明專利]一種基于區塊鏈的運輸安全監控方法及裝置

在審

• 申請號: 202010798432.7
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN112085434A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 朱國軍;李健;孫建平
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;H04L12/26;H04L12/40;H04L29/08;G06F16/27;G01S19/42
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本發明涉及一種基于區塊鏈的運輸安全監控方法，包括以下步驟：步驟S1：創建起始的運輸物流區塊，公示至區塊鏈服務平臺上，判斷是否收到確認信息，若收到轉至步驟S2，若否轉至步驟S4；步驟S2：獲取車輛物聯網信息，周期性創建運輸物流區塊，通過區塊協議進行通信，公示至區塊鏈服務平臺上，判斷是否收到確認信息，若是轉至步驟S3，若否轉至步驟S4；步驟S3：運輸完成后，更新區塊數據，公示至區塊鏈服務平臺上，判斷是否收到確認信息，若是創建下次運輸的運輸物流區塊，若否轉至步驟S4；步驟S4：保存區塊數據至本地服務器，與區塊鏈服務平臺建立連接，上傳區塊數據。與現有技術相比，本發明具有提高監控效率、提高數據的可信性和可追溯性等優點。

技術領域

本發明涉及交通物流領域，尤其是涉及一種基于區塊鏈的運輸安全監控方法及裝置。

背景技術

物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，交通運輸是物流的基礎環節和依托載體，二者對支撐經濟社會發展具有基礎性、戰略性作用。

區塊鏈是由一系列區塊組成的一條鏈，每個區塊記錄本塊的數據及上一塊的哈希值，所有區塊通過這種方式以鏈式進行塊式數據組織。區塊鏈網絡的核心是一個分布式帳本，記錄所有在網絡上發生的交易，具有“不可篡改、可追蹤、去中心”的特點。

交通運輸過程中涉及政企等多個環節，溯源與跟蹤需要大量的實時數據，包括位置信息、車輛信息、貨物信息、貨物的源及目的地信息，這些數據如果使用人工操作，不僅帶來極大的工作量，影響運行管理的效率，而且有很大的滯后性，影響運監管的準確性。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于區塊鏈的運輸安全監控方法及裝置，實時采集物聯網信息，以區塊的格式入鏈，由通信網絡實時交換數據，全程記錄運輸車輛的安全狀態數據，提高監控效率，在保證安全的基礎上，進一步提高了可信性和可追溯性。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種基于區塊鏈的運輸安全監控方法，具體包括以下步驟：

步驟S1：創建本次運輸的起始的運輸物流區塊，將所述運輸物流區塊公示至可信區塊鏈服務平臺上，判斷是否收到所述可信區塊鏈服務平臺的確認信息，若收到則轉至步驟S2，若否則轉至步驟S4；

步驟S2：獲取車輛的物聯網信息，周期性創建用于安全監控的運輸物流區塊，通過區塊協議與所述可信區塊鏈服務平臺進行通信，將運輸物流區塊公示至所述可信區塊鏈服務平臺上，并判斷是否收到可信區塊鏈服務平臺的確認信息，若是則轉至步驟S3，若否則轉至步驟S4；

步驟S3：物流運輸完成后，更新相應的運輸物流區塊的區塊數據，并公示至可信區塊鏈服務平臺上，并判斷是否收到可信區塊鏈服務平臺的確認信息，若是則創建下次運輸的運輸物流區塊，若否則轉至步驟S4；

步驟S4：保存區塊數據至本地服務器，在與可信區塊鏈服務平臺建立連接后，將本地服務器中的區塊數據集中上傳至可信區塊鏈服務平臺。

所述區塊協議具體為基于Http的WebSocket的協議。

進一步地，所述運輸物流區塊包括發送節點側和接收節點側。

進一步地，所述發送節點側區塊以序列化方式對區塊數據進行封裝，形成區塊數據包，所述接收節點側對區塊數據包通過反序列化方式進行解析，獲取對應的區塊數據。

所述運輸物流區塊之間設有通信通道，通過心跳機制維護運輸物流區塊的上下線狀態。

進一步地，所述通信通道具體為基于5G或4G移動網絡構建的通道。

所述運輸物流區塊和運輸物流區塊支持的公示機制包括實時公示機制與離線公示機制。