[發明專利]一種汽車剎車制動系統

在審

• 申請號: 202010797585.X
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111946761A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 盧建強
• 申請（專利權）人: 盧建強
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D65/04;B60T1/00;B60T1/02;B60T1/14;F16D121/02;F16D121/14
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 陳萬江

1.一種汽車剎車制動系統，其特征在于：包括車輛底板(5)，所述車輛底板(5)底面前端中心位置安裝有與汽車剎車踏板電連接的氣缸(3)，所述氣缸(3)輸出端水平向后且安裝有伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)表面設置有水平的螺紋孔(401)，所述車輛底板(5)底面后端中心位置安裝有安裝板(502)，所述安裝板(502)外側通過軸承安裝有旋轉主軸(7)，所述旋轉主軸(7)另一端安裝有與所述螺紋孔(401)螺紋連接的螺紋桿(2)，所述車輛底板(5)底面安裝有若干沿所述旋轉主軸(7)對稱設置的固定板(501)，所述固定板(501)之間均設置有傳動軸(8)，所述傳動軸(8)位于所述旋轉主軸(7)上方，且所述旋轉主軸(7)與所述傳動軸(8)通過傳動結構相連接，所述傳動軸(8)表面均勻設置有若干用于與地面摩擦實現制動的剎車片(6)。

2.根據權利要求1所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述傳動結構包括主動錐齒輪(9)和從動錐齒輪(1)，所述主動錐齒輪(9)安裝在所述旋轉主軸(7)外側，所述從動錐齒輪(1)安裝在所述傳動軸(8)外側，且所述從動錐齒輪(1)和所述主動錐齒輪(9)相嚙合。

3.根據權利要求1所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述剎車片(6)包括橡膠制動板(603)和滑動桿(608)，所述橡膠制動板(603)和所述滑動桿(608)均固定安裝在所述傳動軸(8)外側，所述橡膠制動板(603)表面開設有通槽(6031)，所述通槽(6031)遠離所述傳動軸(8)的一端安裝有球型座(601)，所述滑動桿(608)位于所述通槽(6031)內，且遠離所述傳動軸(8)的一端外側套裝有固定套(604)，所述固定套(604)外端安裝有安裝球體(602)，所述安裝球體(602)安裝在所述球型座(601)內，且所述滑動桿(608)外側套裝有壓緊彈簧(607)，所述壓緊彈簧(607)位于所述傳動軸(8)和所述固定套(604)之間。

4.根據權利要求3所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述固定套(604)通過連接桿(609)與所述安裝球體(602)相連接。

5.根據權利要求3所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述橡膠制動板(603)內部設置有插裝槽(6032)，所述插裝槽(6032)內安裝有彈簧鋼板(606)。

6.根據權利要求5所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述彈簧鋼板(606)遠離所述傳動軸(8)的一端安裝有彈力彈簧(605)。

7.根據權利要求5所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述插裝槽(6032)設置有兩組，且對稱設置在所述通槽(6031)表面。

8.根據權利要求3所述一種汽車剎車制動系統，其特征在于：所述橡膠制動板(603)底面安裝有若干摩擦凸起(6033)。