[發明專利]一種公路超限載執法動態無縫隙秤

在審

• 申請號: 202010797057.4
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111854904A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 蘇龍濱;曾慶勝
• 申請（專利權）人: 廣州中衡稱重設備有限公司;韶關中衡稱重設備有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/22;G01G21/23;G01G21/28;G01G21/30
• 代理公司: 廣州越華專利代理事務所(普通合伙) 44523
• 代理人: 楊艷珊

本發明公開了一種公路超限載執法動態無縫隙秤，包括基礎、秤臺以及密封裝置，基礎中部具有基坑，秤臺布置在基坑中，秤臺的兩側均布置有檢修盒，基坑內布置有若干與檢修盒適配的傳感器，秤臺壓設在所述傳感器上并與傳感器連接，秤臺包括鋼筋網、H鋼梁、混凝土以及包覆層，所述鋼筋網外部用所述H鋼梁為主梁用模具進行混凝土澆筑后形成所述秤臺，所述包覆層布置在所述秤臺外表面，所述密封裝置布置在所述基礎與所述秤臺之間的縫隙處。該公路超限載執法動態無縫隙秤有效防止異物以及水流進入基坑，有效防止雨水、污水對基礎內部造成腐蝕，保護了傳感器，大大降低維護成本，秤臺結構科學，保證了秤臺使用的穩定性和準確性。

技術領域

本發明涉及汽車衡領域，具體為一種公路超限載執法動態無縫隙秤。

背景技術

汽車衡是設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，目前使用的汽車衡普遍存在維修成本高、雜物清理困難、使用壽命短的問題，究其原因是因為汽車衡秤臺的結構不合理以及汽車衡的密封性能不好所造成，秤臺結構的好壞決定著汽車衡的使用壽命、穩定性、準確性、以及維修率，目前使用的汽車衡都是采用純鋼結構的秤體或者混凝土鋼筋秤臺，并且都沒有做無縫處理，純鋼結構的秤臺成本高，鋼性差，準確性、穩定性以及壽命都存在不足之處，而混凝土鋼筋秤臺存在拼接點，縫隙多的問題難以克服，需要不斷清理、不斷維護，養護成本高，并且純鋼秤臺在使用時機械晃動大，在持續使用后又不可避免的容易發生腐蝕并造成使用過程中需要不斷標定的問題，角差、段差影響的計量精度需要維護人員不斷進行維護。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路超限載執法動態無縫隙秤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路超限載執法動態無縫隙秤，包括基礎、秤臺以及密封裝置，所述基礎中部具有基坑，所述秤臺布置在所述基坑中，所述秤臺的兩側均布置有檢修盒，所述基坑內布置有若干與所述檢修盒適配的傳感器，所述秤臺壓設在所述傳感器上并與所述傳感器連接，所述秤臺包括鋼筋網、H鋼梁、混凝土以及包覆層，所述鋼筋網外部用所述H鋼梁為主梁用模具進行混凝土澆筑后形成所述秤臺，所述包覆層布置在所述秤臺外表面，所述密封裝置布置在所述基礎與所述秤臺之間的縫隙處，所述密封裝置的兩個側面分別與所述基礎和所述秤臺連接，所述密封裝置包括彈性毛刷、軟性材料以及彈性表面層，所述彈性毛刷、所述軟性材料以及所述彈性表面層自下而上排列并且相鄰兩者之間進行粘合。

優選的，所述秤臺內部的鋼筋網與所述H鋼梁連接，通過模具輔助完成混凝土澆筑，并進行專業化秤體水泥養護，所述包覆層采用鋼板、合金板材或防磨涂層制成，同時所述包覆層上進行防滑紋理處理，提高秤臺臺面的防滑性能。

優選的，所述秤臺和所述基礎配合有兩種配合方式，一是所述秤臺使用梯形設計將傳感器布置在中線的配合方式，二是所述秤臺使用四角設計將傳感器布置在四角的配合方式。

優選的，所述基礎的頂棱位置均包覆有角鋼。

優選的，所述彈性毛刷作為所述密封裝置的基座，所述彈性毛刷的兩側分別與所述基礎上的角鋼以及所述秤臺粘合連接。

優選的，所述軟性材料作為所述密封裝置的中間層，所述軟性材料采用泡沫棒、毛刷、類口香糖軟膠、帶孔硅膠、拋棉或發泡膠制成，所述軟性材料的兩側分別與所述基礎上的角鋼以及所述秤臺粘合連接。

優選的，所述彈性表面層作為所述密封裝置的表面層，所述彈性表面層采用強度彈性結構硅膠制成，所述彈性表面層的兩側分別與所述基礎上的角鋼以及所述秤臺粘合連接。