[發明專利]一種公路超限載執法動態無縫隙秤

在審

• 申請號: 202010797057.4
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111854904A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 蘇龍濱;曾慶勝
• 申請（專利權）人: 廣州中衡稱重設備有限公司;韶關中衡稱重設備有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/22;G01G21/23;G01G21/28;G01G21/30
• 代理公司: 廣州越華專利代理事務所(普通合伙) 44523
• 代理人: 楊艷珊

1.一種公路超限載執法動態無縫隙秤，包括基礎（1）、秤臺（2）以及密封裝置，其特征在于：所述基礎（1）中部具有基坑（A），所述秤臺（2）布置在所述基坑（A）中，所述秤臺（2）的兩側均布置有檢修盒（3），所述基坑（A）內布置有若干與所述檢修盒（3）適配的傳感器（4），所述秤臺（2）壓設在所述傳感器（4）上并與所述傳感器（4）連接，所述秤臺（2）包括鋼筋網（5）、H鋼梁（6）、混凝土（7）以及包覆層（8），所述鋼筋網（5）外部用所述H鋼梁（6）為主梁用模具進行混凝土（7）澆筑后形成所述秤臺（2），所述包覆層（8）布置在所述秤臺（2）外表面，所述密封裝置布置在所述基礎（1）與所述秤臺（2）之間的縫隙處，所述密封裝置的兩個側面分別與所述基礎（1）和所述秤臺（2）連接，所述密封裝置包括彈性毛刷（9）、軟性材料（10）以及彈性表面層（11），所述彈性毛刷（9）、所述軟性材料（10）以及所述彈性表面層（11）自下而上排列并且相鄰兩者之間進行粘合。

2.根據權利要求1所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述秤臺（2）內部的鋼筋網（5）與所述H鋼梁（6）連接，通過模具輔助完成混凝土（7）澆筑，并進行專業化秤體水泥養護，所述包覆層（8）采用鋼板、合金板材或防磨涂層制成。

3.根據權利要求1所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述秤臺（2）和所述基礎（1）配合有兩種配合方式，一是所述秤臺（2）使用梯形設計將傳感器（4）布置在中線的配合方式，二是所述秤臺（2）使用四角設計將傳感器（4）布置在四角的配合方式。

4.根據權利要求1所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述基礎（1）的頂棱位置均包覆有角鋼（12）。

5.根據權利要求4所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述彈性毛刷（9）作為所述密封裝置的基座，所述彈性毛刷（9）的兩側分別與所述基礎（1）上的角鋼（12）以及所述秤臺（2）粘合連接。

6.根據權利要求1所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述軟性材料（10）作為所述密封裝置的中間層，所述軟性材料（10）采用泡沫棒、毛刷、類口香糖軟膠、帶孔硅膠、拋棉或發泡膠制成。

7.根據權利要求1所述的一種公路超限載執法動態無縫隙秤，其特征在于：所述彈性表面層（11）作為所述密封裝置的表面層，所述彈性表面層（11）采用強度彈性結構硅膠制成。