[發明專利]一種弧焊焊接系統及車架總成焊接系統

在審

• 申請號: 202010796547.2
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111922489A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 黃仁果;詹強民;韋樂俠;黃興;覃建弄;謝海鴻;胡分平;陳劍;肖翔;陸兆轟;李彬;金彬;周華;謝蔚;高振林;蔡錫斌;梁霖江;溫業壯;李梅芳;陳春曼;陳瑞軍;段雪暉;周林;甘柳;馬思源
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/32
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

1.一種弧焊焊接系統，其特征在于，包括依次設置的上件工位(1)和至少一個焊接工位(2)；

所述上件工位(1)和各所述焊接工位(2)分別設有移動裝置，且各所述移動裝置依次連續布置；

還包括夾具拼臺，用于裝夾工件并可通過各所述移動裝置移動。

2.根據權利要求1所述的弧焊焊接系統，其特征在于，所述移動裝置包括輥床(3)，所述夾具拼臺設有與所述輥床(3)相適配的滑橇(4)。

3.根據權利要求1所述的弧焊焊接系統，其特征在于，還包括第一地軌橫移機構(5)，設于相鄰兩個并排設置的所述焊接工位(2)之間。

4.根據權利要求3所述的弧焊焊接系統，其特征在于，還包括第二地軌橫移機構(6)，設于最后一級所述焊接工位(2)和所述上件工位(1)之間。

5.根據權利要求1-4任一項所述的弧焊焊接系統，其特征在于，還包括依次設置的處理工位(7)、加裝工位(8)和檢測工位(9)，所述處理工位(7)位于最后一級所述焊接工位(2)的后方，用于對所述工件進行補焊、清渣和打磨中的至少一種，所述加裝工位(8)用于對所述工件進行加工和/或裝配，所述檢測工位(9)用于對所述工件進行檢測。

6.根據權利要求5所述的弧焊焊接系統，其特征在于，還包括設于所述處理工位(7)和所述加裝工位(8)之間的矯形工位(10)，用于對所述工件進行矯形。

7.根據權利要求1-4任一項所述的弧焊焊接系統，其特征在于，還包括補件工位(11)，所述補件工位(11)設于相鄰兩個所述焊接工位(2)之間，所述補件工位(11)設有所述移動裝置。

8.根據權利要求7所述的弧焊焊接系統，其特征在于，所述上件工位(1)和所述補件工位(11)分別設有第一導向結構(23)，所述夾具拼臺還設有與所述第一導向結構(23)相適配的第二導向結構。

9.根據權利要求1-4任一項所述的弧焊焊接系統，其特征在于，各所述焊接工位(2)分別設有升降部(21)和第一定位結構(22)，所述夾具拼臺設有與所述第一定位結構(22)相適配的第二定位結構，所述夾具拼臺能夠在所述移動裝置的作用下移動至所述升降部(21)，所述升降部(21)能夠帶動所述夾具拼臺下降至所述第一定位結構(22)和所述第二定位結構配合。

10.一種車架總成焊接系統，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的弧焊焊接系統(100)以及分別與所述弧焊焊接系統(100)的上件工位(1)連接的橫梁總成焊接區(200)、左縱梁總成焊接區(300)和右縱梁總成焊接區(400)。