[發(fā)明專(zhuān)利]用于特高壓輸電線路施工中線路跨越用高塔及其組立方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010796514.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111997430B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓啟云;張鵬程;劉云飛;桂和懷;呂猛;范成祥;孫寒非;王超;關(guān)紹峰;王杰;童鑫;賈天宇;徐鵬飛;馮海清;沈勇;黃勇;趙瑞旺;施懷禮;徐健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽送變電工程有限公司;國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司;國(guó)家電網(wǎng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H12/00
• 分類(lèi)號(hào): E04H12/00;E04H12/22;E04H12/34
• 代理公司: 合肥初航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

1.用于特高壓輸電線路施工中線路跨越用高塔，包括電塔本體(100)，其特征在于：電塔本體(100)包括從下至上依次設(shè)置的基座(110)、塔身(120)以及塔頭(130)，基座(110)、塔身(120)以及塔頭(130)均包括4根沿周向均勻分布的支腳(210)，塔身(120)本體上沿豎直方向上的兩相鄰支腳(210)之間設(shè)有與兩相鄰支腳(210)螺栓連接的角鋼(220)，塔身(120)本體上位于同一水平高度的兩相鄰支腳(210)的上下端均設(shè)有用于連接兩相鄰支腳(210)的連接鋼條(230)，連接鋼條(230)與支腳(210)之間螺栓連接；電塔本體(100)的內(nèi)設(shè)有單動(dòng)臂抱桿，單動(dòng)臂抱桿上設(shè)有可沿單動(dòng)臂抱桿移動(dòng)的安裝柱(320)，安裝柱(320)上設(shè)有與單動(dòng)臂抱桿間隙配合的安裝柱通孔(322)；安裝柱(320)上設(shè)有可沿安裝柱(320)移動(dòng)的第一安裝板(310)，第一安裝板(310)的中心處設(shè)有與安裝柱(320)間隙配合的安裝通孔(480)；安裝柱(320)的側(cè)壁上設(shè)有4條沿安裝柱(320)高度方向均勻設(shè)置的齒條(321)，第一安裝板(310)上設(shè)有4個(gè)均勻分布且與齒條(321)相配合驅(qū)動(dòng)第一安裝板(310)移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一安裝板(310)上設(shè)有用于將第一安裝板(310)固定在連接鋼條(230)上的第一固定機(jī)構(gòu)；第一固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于第一安裝板(310)側(cè)壁上的第一油缸安裝腔(410)，第一油缸安裝腔(410)中設(shè)有第一液壓油缸(420)，第一液壓油缸(420)活塞桿的端部伸出第一油缸安裝腔(410)，第一液壓油缸(420)活塞桿上伸出第一油缸安裝腔(410)的端部設(shè)有第一卡塊(430)，第一卡塊(430)上設(shè)有與連接鋼條(230)相配合的第一卡槽(431)；安裝柱(320)上設(shè)有可移動(dòng)的且位于第一安裝板(310)下方的第二安裝板(330)，第二安裝板(330)的底面上設(shè)有4個(gè)均勻分布且與齒條(321)相配合驅(qū)動(dòng)第二安裝板(330)移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二安裝板(330)上還設(shè)有用于將第二安裝板(330)固定在連接鋼條(230)上的第二固定機(jī)構(gòu)；第二固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于第二安裝板(330)上的第二油缸安裝腔(510)，第二油缸安裝腔(510)中設(shè)有第二液壓油缸(520)，第二液壓油缸(520)活塞桿的端部伸出第二油缸安裝腔(510)，第二液壓油缸(520)活塞桿上伸出第二油缸安裝腔(510)的端部設(shè)有第二卡塊(530)，第二卡塊(530)上設(shè)有與連接鋼條(230)相配合的第二卡槽(531)；第一安裝板(310)的4個(gè)邊角處鉸接有第一導(dǎo)向板(440)，第一導(dǎo)向板(440)與第一安裝板(310)之間設(shè)有兩端分別與第一導(dǎo)向板(440)以及第一安裝板(310)鉸接的第三液壓油缸(450)；第一導(dǎo)向板(440)的上端部鉸接有第二導(dǎo)向板(460)，第二導(dǎo)向板(460)的上端部設(shè)有導(dǎo)線通孔(461)，第二導(dǎo)向板(460)與第一導(dǎo)向板(440)之間設(shè)有兩端分別與第一導(dǎo)向板(440)以及第二導(dǎo)向板(460)鉸接的第四液壓油缸(470)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于特高壓輸電線路施工中線路跨越用高塔，其特征在于：第一油缸安裝腔(410)與第二油缸安裝腔(510)的規(guī)格相同，第一液壓油缸(420)與第二液壓油缸(520)的規(guī)格相同；第一油缸安裝腔(410)以及第二油缸安裝腔(510)中均設(shè)有與第一油缸安裝腔(410)以及第二油缸安裝腔(510)間隙配合的支撐板(810)，支撐板(810)上設(shè)有用于安裝第一液壓油缸(420)或第二液壓油缸(520)的盲孔(820)，第一液壓油缸(420)與第二液壓油缸(520)活塞桿的端部固定在盲孔(820)中；第一卡塊(430)以及第二卡塊(530)均安裝在支撐板(810)上遠(yuǎn)離盲孔(820)開(kāi)口處的側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于特高壓輸電線路施工中線路跨越用高塔，其特征在于：第一安裝板(310)4個(gè)側(cè)壁的中心處向內(nèi)凹陷形成4塊沿第一安裝板(310)周向分布的槽口(490)，第二安裝板(330)的上端面向上突起形成端面與第一安裝板(310)上端面平齊的凸起部(540)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于特高壓輸電線路施工中線路跨越用高塔，其特征在于：第二油缸安裝腔(510)設(shè)置在凸起部(540)內(nèi)，第一卡槽(431)的高度以及規(guī)格與第二卡槽(531)的規(guī)格以及高度相同。