[發明專利]一種快速轉向進退系統

在審

• 申請號: 202010796339.2
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112009963A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 程智雄;張洪;申云峰;管鴻鍵
• 申請（專利權）人: 昆明客車制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B05D3/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

本發明公開了一種快速轉向進退系統，屬于汽車制造技術領域；包括軌道和輸送車，所述輸送車沿軌道運動，還包括擋塊總成、牽引件、傳動機構、導向件，所述擋塊總成連接于輸送車，其設置有兩限位塊，牽引件位于兩限位塊之間并與傳動機構連接，所述傳動機構與驅動裝置連接做往復運動；所述牽引件抵于限位塊帶動擋塊總成從而帶動輸送車；導向件安裝于水平面，限位塊運動到導向件時沿導向件爬升以釋放牽引件；本發明進退快捷，可靠，縮短了作業工作時間，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及一種快速轉向進退系統，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

當前，汽車制造呈現大批量、自動化的生產規模，大規模生產對涂裝車間自動化的要求越來越高。汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境，好的車身能帶來更佳的性能，汽車車身在加工制造的過程中，汽車車身的電泳烘干是非常重要的步驟，汽車車身的電泳烘干也是很重要的保護手段，可以大大延長汽車車身的使用壽命，保證汽車車身長期的使用可靠性。涂裝輸送系統是汽車自動化生產得以實現的關鍵，影響整個涂裝車間的工作質量及效率。汽車涂裝車間生產中,汽車的車身面漆涂裝后通過輸送裝置送入烘干爐進行烘烤,然后再通過輸送裝置分配到后道加工車間。

現有烘烤設備的自動進出行走鏈在掛配套行走小車時需在配套行走小車上焊上一套與掛鏈配套的一個插接機構，這套插接機構需要人工操作才能完成，在烘烤完成后又需要人工完成拔出插銷的操作。由于插接機構只能置于配套行走小車的底部，人工操作起來極為不便，且在操作過程中極易發生操作人員被烘烤、燙傷的事件。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足,本發明提供了一種快速轉向進退系統。

本發明所采用的技術方案是：設計一種快速轉向進退系統，其包括軌道、輸送車，所述輸送車沿軌道運動；還包括擋塊總成、牽引件、傳動機構、導向件，所述擋塊總成連接于輸送車，所述擋塊總成上設置有兩限位塊，牽引件位于兩限位塊之間并與傳動機構連接，所述傳動機構與驅動裝置連接做往復運動；所述牽引件抵于限位塊帶動擋塊總成從而帶動輸送車運動；所述導向件安裝于水平面，限位塊運動到導向件時沿導向件爬升以釋放牽引件，從而使得輸送車停止運動。

進一步，所述擋塊總成還包括總成殼體；所述限位塊分別連接于總成殼體兩端。

進一步，所述限位塊包括連接軸和滾輪；所述連接軸位于限位塊兩端，連接軸外端轉動連接滾輪。

進一步，所述總成殼體兩端分別開設有腰型孔，所述限位塊兩端的連接軸分別置于腰型孔內，連接軸對應腰型孔的位置設置有卡槽以限制限位塊只能在腰型孔內上下運動而不能轉動。

進一步，所述總成殼體為C型殼體，開口向下。

進一步，所述導向件包括支架和凸臺；所述支架連接于凸臺兩端，所述導向件通過支架固定；所述限位塊的滾輪運動到導向件位置時沿凸臺爬升。

進一步，所述凸臺上端為梯形，所述凸臺上通過開設腰型孔與支架可拆卸連接，凸臺上開設腰型孔方便調整導向件安裝高度以配合輸送車的止動。

更進一步，所述牽引件包括直角板和軸套，所述軸套設置于直角板拐角，所述牽引件通過軸套轉動連接于傳動機構，所述擋塊總成上設置有引導牽引件旋轉的導向塊，所述導向塊安裝于擋塊總成的中部；輸送車前進時，直角板一邊水平抵于傳動機構，另一邊抵于擋塊總成一端限位塊；輸送車后退時，傳動機構切換運動方向，牽引件運動到導向塊，直角板豎直邊靠接導向塊后向下旋轉，直角板原水平邊變為豎直邊抵于另一端限位塊帶動輸送車反向運動。

與現有技術相比,本發明的有益效果是：