[發明專利]一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置

在審

• 申請號: 202010796109.6
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111943040A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 余小兵
• 申請（專利權）人: 合肥森印科技有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C13/46
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李佼佼

1.一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，包括支撐甲板(1)、工字鋼軌道(2)、伸縮校準裝置(3)、軌道接頭連接件(4)和固定插接組件(5)；兩所述工字鋼軌道(2)焊接在支撐甲板(1)上；所述伸縮校準裝置(3)與支撐甲板(1)滑動配合；所述固定插接組件(5)與支撐甲板(1)插接配合；一所述工字鋼軌道(2)與另一工字鋼軌道(2)通過軌道接頭連接件(4)固定連接；

其特征在于：

所述支撐甲板(1)上表面對稱設置有軌道預留板(6)；所述支撐甲板(1)上表面靠近軌道預留板(6)外側對稱開有安裝槽道(101)；所述安裝槽道(101)內壁兩側對稱開有滑動槽道(102)；

所述工字鋼軌道(2)內表面對稱開有若干連接孔(201)；所述工字鋼軌道(2)側面對稱開有插接槽道(202)；

所述伸縮校準裝置(3)包括滑板(301)、減震彈簧(302)和伸縮組件(303)；所述滑板(301)與伸縮組件(303)通過若干減震彈簧(302)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，其特征在于，所述支撐甲板(1)上表面位于安裝槽道(101)兩側對稱開有若干第一固定孔(103)。

3.根據權利要求1所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，其特征在于，所述軌道預留板(6)兩端對稱固定連接有車擋(7)；所述車檔(7)一端固定連接有插接柱(701)；所述插接柱(701)與插接槽道(202)插接配合。

4.根據權利要求1所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，其特征在于，所述滑板(301)兩側面對稱設置有滑軌(304)；

所述滑軌(304)與滑動槽道(102)滑動配合；

所述滑板(301)上表面對稱開有限位板(305)；

所述限位板(305)上表面對稱開有第二固定孔(306)。

5.根據權利要求1所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，其特征在于，所述伸縮組件(303)包括連接臺(8)；

所述連接臺(8)側面固定連接有液壓缸(9)；

所述液壓缸(9)一端設置有連接轉筒(10)；

所述連接轉筒(10)內周側面開有環形槽道(1001)；所述環形槽道(1001)轉動配合有緊固螺栓(11)。

6.根據權利要求5所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，所述緊固螺栓(11)周側面固定連接有環形軌道(1101)；

所述環形軌道(1101)與環形槽道(1001)轉動配合；所述緊固螺栓(11)周側面設置有轉動桿(1102)；

所述緊固螺栓(11)一端螺紋轉動配合有防護角鋼(12)；

所述防護角鋼(12)一側面開有第三固定孔(1201)；所述第三固定孔(1201)一端焊接有緊固螺母(1202)。

7.根據權利要求5所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，所述連接臺(8)上表面同一水平線上依次固定連接有紅外測距儀(13)和擋板(14)。

8.根據權利要求1所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，所述軌道接頭連接件(4)包括第一直角板(401)；所述第一直角板(401)側面對稱固定連接有連接螺栓組件(402)。

9.根據權利要求8所述的一種船上貨物裝卸起重機的軌道校準修復裝置，所述固定插接組件(5)包括第二直角板(501)；

所述第二直角板(501)頂部設置有把手(502)；

所述第二直角板(501)底部對稱設置有若干插接柱(503)；

所述插接柱(503)與第一固定孔(103)插接配合。