[發明專利]一種摩托車便于拆裝的置物箱

有效

• 申請號: 202010795428.5
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111874137B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 楊小松
• 申請（專利權）人: 重慶聯榮精密模具有限責任公司
• 主分類號: B62J9/27
• 分類號: B62J9/27;B62J9/23
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 冉玲芬

本發明涉及置物箱技術領域，尤其是一種摩托車便于拆裝的置物箱，包括L型底座，L型底座下方焊接有若干個第一卡塊，L型底座下方通過第一卡塊卡接有車板，車板上表面開設有若干個第二卡槽，車板上表面兩端均開設有凹槽，L型底座下表面對應凹槽處均開設有固定槽，L型底座兩側位于固定槽處均開設有限位孔，固定槽內一端均焊接有彈簧，固定槽內位于彈簧一端均滑動設有連接塊，連接塊一端均焊接有L型桿，L型桿一端均穿過限位孔可轉動安裝有夾板，夾板內側安裝有防滑機構，夾板下表面均焊接有第一拉環，本發明，方便拆卸和安裝。

技術領域

本發明涉及置物箱技術領域，尤其涉及一種摩托車便于拆裝的置物箱。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。現有的一些摩托車在車尾部的車板上會可拆卸安裝有置物箱，可以通過置物箱方便的放置攜帶一些物品，置物箱大多是螺紋連接安裝在車板上的，這樣當不需要使用或更換置物箱能夠拆卸下來，但通過螺紋連接安裝的置物箱拆卸安裝起到會比較麻煩。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在不方便拆卸和安裝的缺點，而提出的一種摩托車便于拆裝的置物箱。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種摩托車便于拆裝的置物箱，包括L型底座，所述L型底座下方焊接有若干個第一卡塊，所述L型底座下方通過第一卡塊卡接有車板，所述車板上表面開設有若干個第二卡槽，所述車板上表面兩端均開設有凹槽，所述L型底座下表面對應凹槽處均開設有固定槽，所述L型底座兩側位于固定槽處均開設有限位孔，所述固定槽內一端均焊接有彈簧，所述固定槽內位于彈簧一端均滑動設有連接塊，所述連接塊一端均焊接有L型桿，所述L型桿一端均穿過限位孔可轉動安裝有夾板，所述夾板內側安裝有防滑機構，所述夾板下表面均焊接有第一拉環，所述L型底座內底部和一側均安裝有緩沖機構，所述緩沖機構一端焊接有箱體，所述箱體上方一端轉動安裝有箱蓋，所述箱體和箱蓋內側壁均安裝有隔熱機構，所述箱體和箱蓋外一端安裝有防盜機構，所述箱體內壁安裝有置物機構。

優選的，所述防滑機構包括緩沖層，所述夾板內側表面均粘有緩沖層，所述緩沖層上表面均一體成型有若干個凸緣塊。

優選的，所述緩沖機構包括若干個第一固定塊，所述L型底座內底部和一側均焊接有若干個第一固定塊，所述第一固定塊一側均焊接有阻尼彈簧，所述阻尼彈簧一端均焊接有第二固定塊，若干個所述第二固定塊一端之間焊接有所述箱體。

優選的，所述隔熱機構包括隔熱層，所述箱體和箱蓋內側壁均粘有隔熱層，所述箱蓋內位于隔熱層外層粘有第一緩沖墊。

優選的，所述箱蓋一端下方安裝有第二卡塊，所述箱體一端上方開設有第一卡槽，所述箱蓋外一端焊接有拉板。

優選的，所述防盜機構包括固定環，所述箱體和箱蓋外一端均焊接有固定環，兩個所述固定環之間扣有鎖體。

優選的，所述置物機構包括限位圈，所述箱體內壁環形焊接有限位圈，所述限位圈上方卡接安裝有固定圈，所述固定圈上方兩端均焊接有提手，所述固定圈下方焊接有一體的放置槽，所述放置槽一端延伸于限位圈下方，所述放置槽內壁安裝有保護機構。

優選的，所述保護機構包括第二緩沖墊，所述放置槽內壁粘有第二緩沖墊，所述第二緩沖墊外一體成型有若干個凸塊。

本發明提出的一種摩托車便于拆裝的置物箱，有益效果在于：本設計的置物箱是通過卡接機構和夾緊固定機構相互配合對箱體進行穩定固定住的，相比傳統的螺紋連接固定，更方便進行拆卸，并且箱體是安裝在帶有減震機構的L型底座1上的，能夠對箱體內放置的物品起到一定的緩沖作用，并且在箱體內安裝有緩沖機構，能夠對物品的放置起到一定的緩沖作用，防止物品與箱體內產生碰撞而損壞。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種摩托車便于拆裝的置物箱的結構示意圖；