[發(fā)明專利]一種遠(yuǎn)洋客船用廢棄物收集裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010793826.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN111994515A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭勇;郭世璽;王濤濤;秦浩然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號(hào): B65F1/14
• 分類號(hào): B65F1/14;B09B3/00;B26D1/15;B63J4/00;B30B9/00;B30B15/30
• 代理公司: 上海灣谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

1.一種遠(yuǎn)洋客船用廢棄物收集裝置，其特征在于，包括一號(hào)處理箱(1)、二號(hào)處理箱(2)、濾液機(jī)構(gòu)(4)、攪碎機(jī)構(gòu)(5)、輸送機(jī)構(gòu)(6)和壓實(shí)機(jī)構(gòu)(7)，所述一號(hào)處理箱(1)頂端固定連接有投料漏斗(3)，所述一號(hào)處理箱(1)一端固定連接有二號(hào)處理箱(2)，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部上端設(shè)有濾液機(jī)構(gòu)(4)，所述濾液機(jī)構(gòu)(4)包括一號(hào)電機(jī)(410)、擺動(dòng)板(46)和集液池(41)，所述一號(hào)處理箱(1)一側(cè)固定連接有一號(hào)電機(jī)(410)，所述一號(hào)電機(jī)(410)輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有一號(hào)轉(zhuǎn)軸(47)，所述一號(hào)轉(zhuǎn)軸(47)貫穿一號(hào)處理箱(1)且位于一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部一端的表面固定連接有擺動(dòng)板(46)，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部且位于擺動(dòng)板(46)一端設(shè)有一號(hào)通孔(42)，所述一號(hào)通孔(42)內(nèi)底面固定連接有引流板(43)，所述引流板(43)貫穿一號(hào)通孔(42)的下方且位于一號(hào)處理箱(1)外側(cè)設(shè)有集液池(41)，所述集液池(41)固定連接在一號(hào)處理箱(1)側(cè)面上，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部且位于濾液機(jī)構(gòu)(4)下方設(shè)有攪碎機(jī)構(gòu)(5)，所述攪碎機(jī)構(gòu)(5)包括兩個(gè)切割輥(52)和兩個(gè)切割刀(54)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)洋客船用廢棄物收集裝置，其特征在于，所述一號(hào)處理箱(1)外側(cè)且位于一號(hào)電機(jī)(410)正下方固定連接有L型機(jī)箱(8)，所述L型機(jī)箱(8)內(nèi)部固定連接有二號(hào)電機(jī)(56)，所述二號(hào)電機(jī)(56)輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有一號(hào)輥軸(55)，所述一號(hào)輥軸(55)貫穿L型機(jī)箱(8)和一號(hào)處理箱(1)且位于L型機(jī)箱(8)內(nèi)部的表面固定連接有主動(dòng)齒輪(57)，所述L型機(jī)箱(8)內(nèi)部且位于一號(hào)輥軸(55)一側(cè)活動(dòng)連接有二號(hào)輥軸(53)，所述二號(hào)輥軸(53)貫穿L型機(jī)箱(8)和一號(hào)處理箱(1)且位于L型機(jī)箱(8)內(nèi)部的表面固定連接有從動(dòng)齒輪(58)，所述從動(dòng)齒輪(58)與主動(dòng)齒輪(57)嚙合連接，所述一號(hào)輥軸(55)和二號(hào)輥軸(53)位于一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部一端的表面均固定連接有切割輥(52)，兩個(gè)所述切割輥(52)表面固定連接有多個(gè)切割刀(54)，每個(gè)所述切割刀(54)相互交錯(cuò)連接，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)部且位于攪碎機(jī)構(gòu)(5)正下方設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)(6)，所述輸送機(jī)構(gòu)(6)包括帶輪(62)、輸送帶(64)和防護(hù)板(63)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)洋客船用廢棄物收集裝置，其特征在于，所述一號(hào)輥軸(55)位于L型機(jī)箱(8)內(nèi)部且位于主動(dòng)齒輪(57)靠近一號(hào)處理箱(1)一側(cè)的表面固定連接有一號(hào)傳動(dòng)輪(67)，所述L型機(jī)箱(8)內(nèi)部的下端通過輪軸固定連接有二號(hào)傳動(dòng)輪(68)，所述二號(hào)傳動(dòng)輪(68)與一號(hào)傳動(dòng)輪(67)之間傳動(dòng)連接有皮帶(69)，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)底面和二號(hào)處理箱(2)內(nèi)底面之間均通過一對(duì)輪架(61)和輪軸活動(dòng)連接有帶輪(62)，所述一號(hào)處理箱(1)內(nèi)底面的帶輪(62)連接的輪軸與L型機(jī)箱(8)內(nèi)部的二號(hào)傳動(dòng)輪(68)連接的輪軸固定連接，兩個(gè)所述帶輪(62)之間傳動(dòng)連接有輸送帶(64)，兩對(duì)所述輪架(61)之間且位于輸送帶(64)兩側(cè)均固定連接有防護(hù)板(63)，所述防護(hù)板(63)和輸送帶(64)均貫穿一號(hào)處理箱(1)和二號(hào)處理箱(2)，所述二號(hào)處理箱(2)內(nèi)部設(shè)有壓實(shí)機(jī)構(gòu)(7)，所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)(7)包括下壓板(71)、推板(72)、上壓板(74)、收縮桿(76)、S型驅(qū)動(dòng)件(78)和三號(hào)電機(jī)(710)，所述二號(hào)處理箱(2)一側(cè)固定連接有三號(hào)電機(jī)(710)，所述三號(hào)電機(jī)(710)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有二號(hào)轉(zhuǎn)軸(77)。