[發明專利]一種全封閉的汽車門鎖外開機構在審
| 申請號： | 202010793822.5 | 申請日： | 2020-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN111706190A | 公開（公告）日： | 2020-09-25 |
| 發明（設計）人： | 冷勁松;葉林;徐立;沈志昕;耿濤 | 申請（專利權）人： | 江蘇旭順東明云智能科技有限公司 |
| 主分類號： | E05B77/34 | 分類號： | E05B77/34;E05B79/20;E05B85/00 |
| 代理公司： | 無錫蘇元專利代理事務所(普通合伙) 32471 | 代理人： | 王清偉 |
| 地址： | 225300 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 封閉 汽車 門鎖 開機 | ||
1.一種全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，包括蓋板、拉線總成，拉線總成裝配在汽車門鎖上蓋板上開設的拉線槽內，拉線總成的末端與門鎖的外開搖臂連接，蓋板的背面設置有固定件，拉線總成與蓋板上的固定件固定連接后，蓋板蓋合在拉線槽上，將拉線槽密封蓋合。
2.如權利要求1所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，蓋板的內側四周開設有矩形槽，拉線槽與上蓋板配合處設置有筋條，筋條的截面為三角形或梯形。
3.如權利要求2所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，矩形槽內設置有密封條。
4.如權利要求1所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，密封條為半環形，僅設置在蓋板靠近門鎖的外開搖臂一端的矩形槽內。
5.如權利要求1所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，所述拉線總成包括鑄頭、不銹鋼絲繩、波紋管、連接件和套管，波紋管通過連接件設置在套管的末端，不銹鋼絲繩穿設在套管內，不銹鋼絲繩的兩端均設置有鑄頭，一端鑄頭穿出波紋管與門鎖的外開搖臂連接，一端鑄頭穿出套管外。
6.如權利要求5所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，蓋板的固定件為設置在蓋板背面一端的凸臺和另一端的第一倒刺，凸臺上設置有腰型孔。
7.如權利要求6所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，所述的連接件依次包括第二倒刺、圓形槽和腰形臺階，腰形臺階插入固定件的腰型孔后，波紋管套設在圓形槽上，防止蓋板軸向移動。
8.如權利要求6所述的全封閉的汽車門鎖外開機構，其特征在于，第二倒刺和第一倒刺均與汽車門鎖上蓋板上相對應的卡扣卡接。
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