[發明專利]一種汽車傳動裝置

在審

• 申請號: 202010793613.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112032215A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 吳華
• 申請（專利權）人: 吳華
• 主分類號: F16D27/01
• 分類號: F16D27/01;F16D27/06;F16D27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車傳動裝置，包括飛輪(1)、離合器踏板(4)和變速箱輸入軸(7)，所述飛輪(1)的右側固定安裝有從動盤(2)，所述從動盤(2)的右側外圈固定連接有外殼(3)，所述離合器踏板(4)與車身活動連接，其特征在于：所述傳輸桿(5)的底端活動安裝有傳輸桿(5)，所述傳輸桿(5)上活動套接有活動套(6)，所述活動套(6)的內部活動套接有支撐架(13)，所述支撐架(13)的內腔與變速箱輸入軸(7)活動卡接，所述支撐架(13)的左側均勻固定安裝有磁鐵(12)，所述磁鐵(12)的左側固定安裝有摩擦盤(8)，所述活動套(6)上固定安裝有壓盤(9)，所述壓盤(9)上均勻固定安裝有彈簧(11)，所述外殼(3)上且與磁鐵(12)處于同一豎直水平面上固定安裝有電磁裝置(14)，所述離合器踏板(4)的頂部活動安裝有變阻裝置(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述電磁裝置(14)包括固定套(141)與保護套(142)，所述固定套(141)與外殼(3)固定連接，所述保護套(142)與車身固定連接，所述固定套(141)的內部纏繞有電磁線圈(143)，所述固定套(141)的頂部固定安裝有防護環(144)，所述防護環(144)與保護套(142)活動卡接，所述防護環(144)的內部活動卡接有支撐套(145)，所述支撐套(145)與電磁線圈(143)的一端固定連接，所述保護套(142)上且位于支撐套(145)的正上方固定安裝有電線環(146)，所述電線環(146)有兩個且分別為正極和負極。

3.根據權利要求1所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述固定座(151)包括固定座(151)，所述固定座(151)的內部固定安裝有變阻器(152)，所述變阻器(152)上活動安裝有移動桿(153)，所述移動桿(153)通過電線與電線環(146)固定連接，所述變阻器(152)包括初始斷流區(1521)，所述初始斷流區(1521)的左側固定安裝有中部電阻區(1522)，所述中部電阻區(1522)的左側固定安裝有終端斷流區(1523)，所述中部電阻區(1522)的右端通過電線與另一電線環(146)連接，所述初始斷流區(1521)與終端斷流區(1523)為非導體材料制成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述壓盤(9)包括活動盤(91)和壓力盤(92)，所述活動盤(91)與活動套(6)活動套接，且位于外殼(3)的內部，所述壓力盤(92)與活動套(6)的左端固定套接，所述活動盤(91)與壓力盤(92)之間通過彈簧(11)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述彈簧(11)包括外圈彈簧(111)和內圈彈簧(112)，所述外圈彈簧(111)與內圈彈簧(112)數量相同且分別均勻安裝在活動盤(91)與壓力盤(92)之間。

6.根據權利要求1所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述磁鐵(12)的數量為6-10個且均勻分布在摩擦盤(8)與支撐架(13)之間，所述電磁裝置(14)與磁鐵(12)的數量相同。

7.根據權利要求2所述的一種汽車傳動裝置，其特征在于：所述支撐套(145)上且位于防護環(144)的上表面固定套接有支撐彈簧。