[發明專利]一種防跑車的鋼絲繩絞車

在審

• 申請號: 202010792785.6
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111824996A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 周斌
• 申請（專利權）人: 周斌
• 主分類號: B66D1/38
• 分類號: B66D1/38;B66D1/54;B66D5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及礦井輔助設備技術領域，且公開了一種防跑車的鋼絲繩絞車，包括底座，底座的上端依次設置有電機、設備箱、第一擋板、第二擋板，電機的輸出軸端固定連接有傳動軸，傳動軸的中部固定連接有卷筒，傳動軸的一端固定連接有大斜齒輪。通過制動機構的設置，當電機正向旋轉進行收卷時，葉輪隨著傳動軸正向旋轉，在葉輪弧面的作用下會壓迫彈簧并使限位塊收縮進安裝腔中，不會對鋼絲繩的正常收卷造成影響，當因為他人誤操作或者鋼絲繩自身重量作用下發生放卷跑車時，傳動軸會發生反轉，此時葉輪一側平面端將會抵住限位塊，使得葉輪及傳動軸停止轉動，防止出現放卷跑車的現象，同時滾輪可以減小限位塊與葉輪的接觸摩擦力，延長限位塊的使用壽命。

技術領域

本發明涉及礦井輔助設備技術領域，具體為一種防跑車的鋼絲繩絞車。

背景技術

鋼絲繩絞車是用于鋼絲繩收卷的一種絞車，常用于輪船、礦井、建筑施工等多種場合，也可用于其他輔助牽引作業，鋼絲繩絞車是通過電動機經由減速機系統提供給卷筒扭矩，利用鋼絲繩在卷筒上纏繞，以及剎車裝置控制卷筒運轉和停止，來滿足鋼絲繩收卷或者牽引搬運物料的目的。

但現有的鋼絲繩絞車在實際使用過程中還存在以下問題：首先，在礦井、建筑施工等需要長距離線纜或者繩索收卷時，由于人工的工作量比較大，通過工業設備輔助完成鋼絲繩的收卷工作，由于各種原因需要對鋼絲繩或者繩索停止進行收卷，由于他人誤操作或者鋼絲繩自身重量作用下容易發生放卷跑車的現象，不僅需要重新進行收卷，降低了工作效率，而且一旦鋼絲繩另一端懸掛有重物，發生跑車現象極易發生危險事故，同時會對電機造成一定損傷；其次，鋼絲繩是直接繞卷在卷筒上的，這種方式會導致鋼絲繩難以排列整齊，牽引受力的鋼絲繩在卷筒上雜亂的排列，不僅會造成堆擠現象導致鋼絲繩嚴重磨損，而且鋼絲繩繞卷不整齊會相比于排列的鋼絲繩占據更多的空間，使得鋼絲繩在卷筒上快速堆高，導致鋼絲繩高出出卷筒外，也會造成斷繩跑車，同時這種雜亂的排列也會導致纏繞好的鋼絲繩容易發生局部松動，導致卷筒局部放卷跑車，對牽引中的電機造成傷害。

發明內容

針對上述背景技術的不足，本發明提供了一種防跑車的鋼絲繩絞車，具備不會發生卷筒跑車、鋼絲繩纏繞效果好的優點，解決了背景技術提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種防跑車的鋼絲繩絞車，包括底座，所述底座的上端依次設置有電機、設備箱、第一擋板、第二擋板，所述電機的輸出軸端固定連接有傳動軸，所述傳動軸的中部固定連接有卷筒，所述傳動軸的一端固定連接有大斜齒輪，所述大斜齒輪的上方嚙合有小斜齒輪，所述小斜齒輪的中部固定連接有傳動桿，所述傳動桿靠近上端的一側固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪的側面活動套接有第一皮帶，所述第一皮帶的另一側活動套接有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪的中部固定連接有與第一擋板活動套接的螺紋桿，所述螺紋桿的側面螺紋連接有限位機構，所述限位機構的另一端活動套接有與第二擋板固定連接的光滑導桿，所述傳動桿的頂端固定連接有從動盤，所述從動盤正面中部的一側活動套接有連接桿，所述連接桿的另一端活動套接有絞輪，所述絞輪的中部活動套接有支撐導桿，所述絞輪一端的底部固定連接有連接導桿，所述連接導桿的底部固定連接有與限位機構固定連接的限位環，所述第二擋板的一側固定連接有側蓋，所述側蓋內部設置有制動機構。

優選的，所述限位機構包括與螺紋桿螺紋連接的螺母和與光滑導桿活動套接的從動輥，所述螺母的外側活動套接有主動輥，所述螺母的上端和從動輥的上端均固定連接有連接環，兩個所述連接環之間固定連接有固定桿。

優選的，所述制動機構包括與傳動軸固定連接的葉輪和開設在側蓋內部的兩組安裝腔，所述安裝腔的內部固定連接有彈簧，所述彈簧靠近傳動軸的一端固定連接有限位塊。

優選的，所述限位環的內部活動套接有若干組等圓周排列的滾珠。

優選的，所述葉輪的扇葉為一側側面為光滑圓弧形、另一側為平面的葉片，所述限位塊靠近葉輪的一端設置有滾輪。

本發明具備以下有益效果：