[發明專利]一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置

有效

• 申請號: 202010792465.0
• 申請日: 2020-08-09
• 公開（公告）號: CN112644657B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 劉倫宇
• 申請（專利權）人: 湛江市軍融船舶修理有限公司
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置，包括套筒、螺紋桿、固定把手、堵漏箱裝置、支撐組件,套筒中心中空位置卡接有螺紋桿，螺紋桿一端延伸至套筒外側固定連接有限位塊，限位塊呈圓柱狀，且限位塊直徑大于套筒中空直徑，本發明提供一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置為解決現有技術中船體破損處通過堵漏墊或堵漏箱堵漏不便操作，受支撐環境以及水壓環境的影響不便于操作，同時因堵漏結構單一還是有水流滲入的問題，通過水流沖擊力打開支撐組件，同時帶動防水篷布張開，水流繼續沖擊防水篷布貼合船體破損處，從而使得水流不易進入船體，然后再利用堵漏箱裝置進一步堵漏，使得船體破損處不易再進水。

技術領域

本發明涉及船體修補設備技術領域，尤其涉及一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置。

背景技術

船體堵漏是為了控制船體破損后的損害程度，利用各種堵漏器材和輔助器材，堵塞破口、漏洞和裂縫，阻止海水進入。

國內外現有船舶堵漏器材應用最為廣泛的主要有軟邊堵漏板、堵漏箱、堵漏墊等，輔助器材主要有活動螺絲架、伸縮支柱、肋骨撐架等；伸縮支柱、肋骨撐架兩種器材與堵漏軟墊配套使用時，需要艙內有適宜的支撐環境，否則無法固定，而在一些大型破口處，外側水流快速涌入船體內，如果單單利用堵漏箱進行堵漏的話效果不僅不佳，并且需要通過多個人進行操作才能夠進行，因水壓的沖擊，堵漏箱不易安裝，因此，提出一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置來解決問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置，以解決上述描述問題。

本發明一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置的目的與功效，由以下具體技術手段達成：一種船體破損用預制式堵漏件及其修補堵漏裝置，包括套筒、螺紋桿、固定把手、堵漏箱裝置、支撐組件,套筒中心中空位置卡接有螺紋桿，螺紋桿一端延伸至套筒外側固定連接有限位塊，限位塊呈圓柱狀，且限位塊直徑大于套筒中空直徑，限位塊與套筒外壁之間安裝有支撐組件，支撐組件受水沖擊撐開，螺紋桿另一端延伸至套筒外側螺紋連接有固定把手，套筒上端套接有堵漏箱裝置。

優選的，固定把手包括有螺紋套筒、彎折桿，螺紋套筒套在螺紋桿上端，且螺紋套筒與螺紋桿螺紋連接，螺紋套筒上端四周均固定連接有彎折桿，彎折桿彎折角度為90度。

優選的，支撐組件包括有一號連接桿、二號連接桿、防水篷布，套筒外側四周均鉸接有一號連接桿，一號連接桿另一端均鉸接有二號連接桿，二號連接桿另一端與限位塊鉸接，二號連接桿之間固定連接有防水篷布，防水篷布與限位塊四周通過固定線緊密固定連接。

優選的，一號連接桿與二號連接桿底部下端鉸接，一號連接桿與二號連接桿為高強度金屬制成。

優選的，堵漏箱裝置包括有堵漏箱、進料管、支撐套管、頂板、氣囊、穩固組件，堵漏箱一側設為缺口狀，堵漏箱內側對應缺口處中心固定連接有支撐套管，支撐套筒頂部固定連接有頂板，頂板呈圓形狀，頂板外側內嵌有氣囊，氣囊呈圓環狀，氣囊內壁與頂板四周緊密固定，頂板頂部對應一號連接桿正下端均設有兩組活塞槽，頂板頂部對應活塞槽處安裝有穩固組件，堵漏箱正對應缺口處側壁外側固定連接有進料管，進料管上端開口處卡合有管蓋，氣囊為耐腐蝕橡膠材質。

優選的，穩固組件包括有凹槽、支撐板、支撐桿、減震彈簧、活塞板，支撐板底部中心位置左右兩側均豎直固定連接有支撐桿，支撐桿底部均固定連接有活塞板，活塞板與活塞槽內部中空位置對應卡接，支撐桿上端位于活塞槽外側套接有減震彈簧，支撐板頂部對應一號連接桿設有凹槽。

優選的，支撐套管內安裝有充氣管，充氣管一端與氣囊固定連接，充氣管另一端延伸至堵漏箱外側，且充氣管與堵漏箱連接處安裝有氣門芯。

有益效果：