[發明專利]一種插電混動汽車拆裝設備

有效

• 申請號: 202010792457.6
• 申請日: 2020-08-09
• 公開（公告）號: CN112109033B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 葉再武
• 申請（專利權）人: 深圳得到運通科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

本發明公開了一種插電混動汽車拆裝設備，其結構包括頂環，所述頂環內設置有貫穿的環腔，所述環腔內轉動的設置有轉動環，所述頂環兩側設置有將所述頂環支撐于汽車發動機艙兩側的支撐裝置，所述頂環下側設置有用于組成氣門室蓋整體的氣門室蓋裝置，所述轉動環之間固設有中間配合桿，所述中間配合桿外表面滑動的設置有移動座，所述移動座下端面轉動的設有底部殼體，所述底部殼體內設置有貫穿的底部內腔，此設備采用了利用線繩拉緊的方式將氣門室蓋進行充分的裝卡，能夠進行翻轉后便于安裝密封墊圈及打上密封膠的功能，使人員維護插電混動汽車的汽油機更方便，避免了氣門室蓋安裝密封不可靠的問題。

技術領域

本發明屬于插電混動汽車維修技術領域，具體是一種插電混動汽車拆裝設備。

背景技術

現有技術的缺點是插電式混動汽車采用的是燃油機驅動汽車與充電電池驅動電機對汽車前進的方式，現有的插電式混動汽車燃油機進行維護時氣門室蓋拆卸安裝困難，且由于氣門室蓋要求嚴密的密閉性，將使安裝密閉過程的要求較高否則會造成氣門室蓋漏油的情況。為此，人們進行了長期的探索，提出各種各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻一種氣門室蓋的密封裝置公開了[申請號：201820276383.9]，包括氣門室蓋，所述氣門室蓋位于缸蓋的頂端，氣門室蓋與缸蓋之間連接有多個陣列排布的螺釘，氣門室蓋的底端側壁上開有環形的第一密封槽，第一密封槽的內部滑動連接有水平設置的壓環，壓環的底端安裝有第一密封圈，第一密封圈滑動連接在第一密封槽內，氣門室蓋的頂端焊接有固定框架，固定框架的豎切面為U形，固定框架的中間位置螺紋連接有垂直設置的第一轉動手柄，第一轉動手柄的底端轉動連接有水平設置的連接桿，連接桿的兩端均焊接有水平設置的橫桿。本實用新型能夠實現對氣門室蓋的兩次密封，密封效果好，能夠在密封變差時產生泄漏時及時進行報警通知使用人員。

上述方案，尚未實現將氣門室蓋便于夾持安裝涂抹密封膠的功能降低了工作效率。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種具有將氣門室蓋便于夾持安裝涂抹密封膠的功能等優點的設備。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種插電混動汽車拆裝設備，包括頂環，所述頂環內設置有貫穿的環腔，所述環腔內轉動的設置有轉動環，所述頂環兩側設置有將所述頂環支撐于汽車發動機艙兩側的支撐裝置，所述頂環下側設置有用于組成氣門室蓋整體的氣門室蓋裝置，所述轉動環之間固設有中間配合桿，所述中間配合桿外表面滑動的設置有移動座，所述移動座下端面轉動的設有底部殼體，所述底部殼體內設置有貫穿的底部內腔，所述底部內腔下側設置有與氣門室蓋裝置配合連接以將氣門室蓋裝置內部結構夾持實現高效安裝的安裝懸掛裝置，從而利用上述裝置實現了氣門室蓋高效的安裝及便于涂膠功能。

進一步的技術方案，支撐裝置包括設置于所述頂環內的內開口腔，所述內開口腔端壁之間固設有連接桿，所述連接桿外表面轉動的設置有對稱的翻動塊，所述翻動塊下側設置有支撐桿，所述支撐桿上端面固設有配合球，所述配合球伸入所述翻動塊內與所述翻動塊轉動配合連接，所述支撐桿與所述內開口腔端壁相抵，從而利用所述支撐桿在所述翻動塊內轉動實現多角度支撐。

進一步的技術方案，氣門室蓋裝置包括底座，所述底座上方設置有氣門室蓋底座，所述氣門室蓋底座上端面固設有氣門室蓋，所述氣門室蓋內設置有裝卡腔，所述裝卡腔內設置有封鎖蓋，所述裝卡腔內部設置有將所述封鎖蓋裝卡于所述裝卡腔內的裝卡配合組件，所述底座與所述氣門室蓋之間設置有將彼此鎖緊固定的鎖緊組件，從而利用上述組件實現了將所述裝卡腔密封及將所述氣門室蓋和底座和氣門室蓋底座間接固定的功能。