[發明專利]一種車道網格化銑刨施工方法及其網格節點標記裝置

在審

• 申請號: 202010792133.2
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN112064477A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 吳海東;李彬;馬軼千
• 申請（專利權）人: 上海靜安市政工程有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車道網格化銑刨施工方法，其特征在于，施工步驟如下：

S1、測量道路寬度，并劃出道路的中線；

S2、從道路的中線，根據銑刨機的銑刨寬度在中線兩側分別劃出若干個均勻的縱向標記線，從而將道路上劃分成若干個縱條；

S3、沿縱向標記線，每隔15-20米沿道路的橫向劃出若干條橫向標記線，將道路上劃分成網格狀；

S4、根據道路中線的高程、以及道路兩側的平石高程，計算出每一個縱向標記線和橫向標記線的節點處高程，以此測繪出網格中每一段需要的銑刨厚度，并在節點處進行標記；

S5、使用銑刨機按照從兩側到中間的順序開始對道路上劃分的縱條進行銑刨，并根據每一段的節點標記調整銑刨機的銑刨厚度。

2.根據權利要求1所述的一種車道網格化銑刨施工方法，其特征在于：所述步驟S2和步驟S3的施工順序可任意調換。

3.一種車道網格節點標記裝置，應用于上述權利要求1-2中任一項所述的一種車道網格化銑刨施工方法及其網格節點標記裝置，其特征在于：在道路上網格每一個節點處均設置有所述標記裝置。

4.根據權利要求3所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述節點標記裝置包括底座(1)、設置在底座(1)上的立柱(2)以及設置在立柱(2)頂端的標識牌(3)；所述底座(1)放置在道路上的網格標記處，所述標識牌(3)上還設置有用于固定紙張的固定件。

5.根據權利要求4所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述固定件設置為安裝殼(31)，所述安裝殼(31)固定在標識牌(3)上，所述安裝殼(31)呈內部中空且頂端開口的殼體設置，所述安裝殼(31)設置為透明塑料制成的安裝殼(31)。

6.根據權利要求5所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述標識牌(3)的底端還固設有插接桿(4)，立柱(2)的頂端開設有插接孔(21)，所述插接桿(4)插接在插接孔(21)內；所述底座(1)上開設有收納槽(11)，所述標識牌(3)和插接桿(4)均可插入收納槽(11)中。

7.根據權利要求6所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述插接桿(4)的恒基面呈正n邊形設置，n≥3。

8.根據權利要求3所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂端固設有鉸接桿，所述立柱(2)的底端與鉸接桿鉸接，且所述立柱(2)與鉸接桿之間設置有使立柱(2)無法沿其鉸接處轉動的連接件(5)。

9.根據權利要求8所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述連接件(5)包括套設在立柱(2)上與其滑移連接的滑動環(51)、固設在滑動環(51)靠近底座(1)一端的連接套筒(52)、以及固設在交接柱套設在連接套筒(52)內的固定套筒(53)；所述連接套筒(52)與固定套筒(53)螺紋連接；所述立柱(2)與鉸接柱(12)的鉸接處位于連接套筒(52)內部。

10.根據權利要求9所述的一種車道網格節點標記裝置，其特征在于：所述立柱(2)上固設有擋環(54)，所述滑動環(51)位于擋環(54)和立柱(2)與鉸接柱(12)鉸接處之間。