[發(fā)明專利]一種海纜登陸浮托系統(tǒng)及其使用方法

在審

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• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN111786348A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉臻;黎明;許傳禮;陳懋榮;董航;曲恒良
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋大學(xué)
• 主分類號: H02G9/12
• 分類號: H02G9/12;H02G1/10
• 代理公司: 青島博雅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37317
• 代理人: 封代臣

1.一種海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：包括兩組以上的海纜登陸浮托，每組海纜登陸浮托包括主、副充氣氣囊浮托，在主、副充氣氣囊浮托的上部都帶有可供牽引繩穿過的通孔，一根牽引繩穿過各主充氣氣囊浮托的通孔將各組海纜登陸浮托的主充氣氣囊浮托穿在一起，另一根牽引繩穿過各副充氣氣囊浮托的通孔將各組海纜登陸浮托的副充氣氣囊浮托穿在一起，此外在各主充氣氣囊浮托面向副充氣氣囊浮托的一側(cè)底部安裝承托片、頂部安裝連接帶，在承托片的端部安裝可從側(cè)面繞過副充氣氣囊浮托的綁帶，在綁帶的末端安裝鎖扣環(huán)，在連接帶的末端安裝無線電磁扣鎖，所述無線電磁扣鎖包括可與上述鎖扣環(huán)扣接鎖緊的鎖環(huán)，控制鎖環(huán)開合的控制模塊，該控制模塊通過無線通信模塊接收外部發(fā)來的鎖環(huán)開合指令，供電模塊為無線電磁扣鎖內(nèi)的各部件供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：主、副充氣氣囊浮托均為浮枕形，由表面涂有PVC的重型聚酯布制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：在主、副充氣氣囊浮托的上部都帶有沿寬度方向穿過充氣氣囊浮托側(cè)面的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：所述承托片的縱向截面形狀為下凸的弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：無線通信模塊采用ZigBee無線通信協(xié)議。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于：供電模塊采用電容作為儲能元件。

7.一種使用方法，適用于權(quán)利要求1所述的海纜登陸浮托系統(tǒng)，其特征在于，包括如下步驟：

（1）在海纜入水前，將海纜放到一組海纜登陸浮托的承托片上，然后把綁帶從側(cè)面繞過副充氣氣囊浮托，將鎖扣環(huán)扣接鎖緊到無線電磁扣鎖的鎖環(huán)內(nèi)，使該組海纜登陸浮托的主、副充氣氣囊浮托分別位于承托片上海纜的兩側(cè)；

（2）將海纜從施工船上逐漸放出入海，每隔一定距離就按照步驟（1）布置一組海纜登陸浮托，一根牽引繩穿過各主充氣氣囊浮托的通孔將各組海纜登陸浮托的主充氣氣囊浮托穿在一起，另一根牽引繩穿過各副充氣氣囊浮托的通孔將各組海纜登陸浮托的副充氣氣囊浮托穿在一起，最終使海纜平穩(wěn)的浮在海面上；

（3）海纜登陸完成后，向各組海纜登陸浮托的無線電磁扣鎖發(fā)送鎖環(huán)打開指令，無線電磁扣鎖通過無線通信模塊接收到鎖環(huán)打開指令后，由控制模塊控制鎖環(huán)打開將鎖扣環(huán)彈離，綁帶松開使主、副充氣氣囊浮托分開，海纜即可在自身重力作用下脫離承托片沉入海底；

（4）通過兩根牽引繩分別回收各主充氣氣囊浮托和副充氣氣囊浮托。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的使用方法，其特征在于：在步驟（3）中，通過分別給各組海纜登陸浮托的無線電磁扣鎖設(shè)置不同的信號通道，可分別獨(dú)立控制各組海纜登陸浮托的主、副充氣氣囊浮托分開。