[發明專利]發動機控制器、發動機控制方法和存儲介質有效
| 申請號: | 202010791179.2 | 申請日: | 2020-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN112412644B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 山田貴文;栗田俊介 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | F02D41/18 | 分類號: | F02D41/18;F02D41/34;F02D41/22 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 張建濤;陳硯文 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 控制器 控制 方法 存儲 介質 | ||
1.一種發動機控制器,所述發動機控制器通過設置到發動機的致動器的操作來控制所述發動機的運行狀態,所述發動機控制器被構造成執行:
第一計算處理,所述第一計算處理計算引入所述發動機的氣缸中的進氣量,所述第一計算處理基于空氣流量計的輸出來計算所述進氣量,所述空氣流量計檢測所述發動機的進氣通路中的進氣流量;
第二計算處理,所述第二計算處理在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于進氣管壓力的檢測值和節氣門開度中的至少一個來計算所述進氣量;
第一確定處理,所述第一確定處理基于所述空氣流量計的輸出來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;
第二確定處理,所述第二確定處理在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于所述進氣管壓力的檢測值和所述節氣門開度中的至少一個來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;以及
計算方法切換處理,其中
當通過所述第一確定處理和所述第二確定處理兩者都未確定出進氣脈動大時,所述計算方法切換處理選擇通過所述第一計算處理獲得的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值,并且
當通過所述第一確定處理未確定出進氣脈動大而通過所述第二確定處理確定出進氣脈動大時,所述計算方法切換處理選擇通過所述第二計算處理獲得的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值。
2.根據權利要求1所述的發動機控制器,其中,所述第二確定處理在所述節氣門開度大于或等于基于發動機轉速設定的大開度確定值的條件下確定出進氣脈動大。
3.根據權利要求1所述的發動機控制器,其中,所述第二確定處理在所述進氣管壓力大于或等于基于發動機轉速設定的大脈動區域確定值的條件下確定出進氣脈動大。
4.根據權利要求1所述的發動機控制器,其中,所述第二確定處理基于所述進氣管壓力的檢測值的波動大的事實確定出進氣脈動大。
5.根據權利要求1至4中的任一項所述的發動機控制器,所述發動機控制器被構造成在所述第二確定處理尚未確定出進氣脈動大的條件下執行異常確定處理,其中,所述異常確定處理通過使用所述空氣流量計的輸出來確定在所述空氣流量計中是否存在異常。
6.根據權利要求5所述的發動機控制器,其中,所述異常確定處理基于由所述第一計算處理計算出的進氣量的計算值和由所述第二計算處理計算出的進氣量的計算值之間的差異大的事實確定出在所述空氣流量計中存在異常。
7.一種發動機控制方法,所述發動機控制方法通過設置到發動機的致動器的操作來控制所述發動機的運行狀態,所述發動機控制方法包括:
基于空氣流量計的輸出來計算引入所述發動機的氣缸中的進氣量,所述空氣流量計檢測所述發動機的進氣通路中的進氣流量;
在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于進氣管壓力的檢測值和節氣門開度中的至少一個來計算所述進氣量;
基于所述空氣流量計的輸出來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;
在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于所述進氣管壓力的檢測值和所述節氣門開度中的至少一個來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;以及
選擇用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值,其中
當在所述確定基于所述空氣流量計的輸出的情況和所述空氣流量計的輸出未被使用的情況的這兩種情況中均未確定出進氣脈動大時,選擇基于所述空氣流量計的輸出的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值,并且
當在所述確定基于所述空氣流量計的輸出的情況中未確定出進氣脈動大而在所述空氣流量計的輸出未被使用的情況中確定出進氣脈動大時,選擇已經在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下計算出的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值。
8.一種存儲程序的非暫時性計算機可讀存儲介質,所述程序使處理器執行發動機控制處理,所述發動機控制處理通過設置到發動機的致動器的操作來控制所述發動機的運行狀態,所述發動機控制處理包括:
基于空氣流量計的輸出來計算引入所述發動機的氣缸中的進氣量,所述空氣流量計檢測所述發動機的進氣通路中的進氣流量;
在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于進氣管壓力的檢測值和節氣門開度中的至少一個來計算所述進氣量;
基于所述空氣流量計的輸出來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;
在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下,基于所述進氣管壓力的檢測值和所述節氣門開度中的至少一個來確定所述進氣通路中的進氣脈動是否大;以及
選擇用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值,其中
當在所述確定基于所述空氣流量計的輸出的情況和所述空氣流量計的輸出未被使用的情況的這兩種情況中均未確定出進氣脈動大時,選擇基于所述空氣流量計的輸出的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值,并且
當在所述確定基于所述空氣流量計的輸出的情況中未確定出進氣脈動大而在所述空氣流量計的輸出未被使用的情況中確定出進氣脈動大時,選擇已經在不使用所述空氣流量計的輸出的情況下計算出的進氣量的計算值作為用于確定所述致動器的操作量的進氣量的計算值。
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