[發明專利]一種飛機地面空調機組及其除霜方法

在審

• 申請號: 202010791057.3
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111998444A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 林運齡;林美娜;孫映輝;黨秦豪
• 申請（專利權）人: 深圳中集天達吉榮航空制冷有限公司
• 主分類號: F24F3/044
• 分類號: F24F3/044;F24F11/41;F24F11/64;F24F11/61;F24F11/84;B64F1/36;F24F140/12
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1.一種飛機地面空調機組，包括環境溫度傳感器（1）、出風溫度傳感器（2）、風速傳感器（3）、風壓傳感器（4）、進風管（5）、送風管（6）、送風機（7）、散熱風扇（8）、風機進風管（9）、風機出風管（10）、蒸發器（11）、控制器（12）、框架部件（13）、壓縮機（14），冷凝器及膨脹閥，所述環境溫度傳感器（1）設置于進風管（5）的入口位置，所述出風溫度傳感器（2）、風速傳感器（3）和風壓傳感器（4）依次設置于送風管（6）的出口位置，且環境溫度傳感器（1）、出風溫度傳感器（2）、風速傳感器（3）及風壓傳感器（4）分別連接控制器（12），所述蒸發器（11）設置在送風通道，控制器（12）用于實時顯示和控制機組運行狀態，進風管（5）通過風機進風管（9）連接送風機（7），風機出風管(10)連接蒸發器(11)后進一步連接送風管(6)，其特征在于：還包括除霜單元，所述除霜單元對飛機地面空調機組進行除霜。

2.根據權利要求1所述的飛機地面空調機組，其特征在于：所述除霜單元包括控制器（12）、蒸發壓力傳感器（15）和三通比例調節閥（18），三通比例調節閥（18）安裝在壓縮機的排氣端，蒸發壓力傳感器（15）設置于蒸發器（11）出口及壓縮機（14）的回氣端構成的通道中部。

3.一種飛機地面空調機組的除霜方法，其特征在于，包括以下步驟：

空調機組開機；

空調機組開機7分鐘后記錄初始蒸發壓力PO；

檢測蒸發壓力P；

比較蒸發壓力P對應的蒸發溫度是否小于零度；

若是，則比較初始蒸發壓力PO與蒸發壓力P的差值是否大于蒸發壓力偏差設定值dP，若是，則開啟除霜模式；

若初始蒸發壓力PO與蒸發壓力P的差值小于蒸發壓力偏差設定值dP，進一步判斷蒸發壓力P是否小于最小蒸發壓力Pmin，若是，則開啟除霜模式；

若否，則返回繼續判斷蒸發壓力P對應的蒸發溫度是否小于零度。

4.根據權利要求3所述的除霜方法，其特征在于，所述開啟除霜模式進一步包括步驟：

調整三通比例調節閥（18）的開度，控制器根據蒸發壓力P調整三通比例調節閥的開度，進一步判斷蒸發壓力P是否大于初始蒸發壓力PO；

若是，則退出除霜模式；

若否，則進一步判斷T是否大于10分鐘，若T≥10分鐘，則退出除霜模式；

若T＜10分鐘，則繼續進行除霜模式。

5.根據權利要求3所述的除霜方法，其特征在于，所述三通比例調節閥的開度采用（P-Pmin）/P0×100%計算。

6.根據權利要求3所述的除霜方法，其特征在于，所述蒸發壓力P采用間隔T時間檢測。

7.根據權利要求3所述的除霜方法，其特征在于，所述最小蒸發壓力Pmin為對應蒸發溫度-18℃時的蒸發壓力，制冷劑為R407c時Pmin為2Bar，制冷劑為R410A時Pmin為3.3Bar。

8.根據權利要求3所述的除霜方法，其特征在于，所述蒸發壓力偏差設定值dP為0.2Bar。