[發明專利]一種顯示模組的制作方法、顯示模組及顯示裝置

在審

• 申請號: 202010790902.5
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111796450A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 田雪雁;劉明;李良堅;劉政;陳登云;王純陽
• 申請（專利權）人: 京東方科技集團股份有限公司
• 主分類號: G02F1/1333
• 分類號: G02F1/1333;G02F1/1335;G02B5/28;G02B5/08;G02B1/11;H01L27/32
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 李娜

本發明提供了一種顯示模組的制作方法、顯示模組及顯示裝置，涉及顯示技術領域。本發明通過提供一顯示面板；在顯示面板的出光面上形成反射層；在反射層遠離顯示面板的一側形成光學結構；其中，光學結構包括至少一層光學膜層，光學膜層被配置為增強藍光的反射率和/或減小黃綠光的反射率；光學結構是通過沉積工藝或者一次貼附工藝形成在反射層遠離顯示面板的一側。通過光學結構以增強藍光的反射率和/或者減小黃綠光的反射率，從而減少黃綠光對人眼的刺激，并且，光學結構通過一次貼附工藝或者沉積工藝形成在反射層遠離顯示面板的一側的，避免了多次貼膜易產生氣泡，造成膜層脫落的現象。

技術領域

本發明涉及顯示技術領域，特別是涉及一種顯示模組的制作方法、顯示模組及顯示裝置。

背景技術

液晶顯示產品在汽車行業中的車載后視鏡中已被廣泛使用，在夜間行車時為了清晰觀察路況，后方來車會采用遠光燈照射前方，因為大部分車燈都是采用高感度光源的鹵素燈，這樣會使前方車輛中的駕駛人員產生眩目。

目前，為了避免駕駛人員產生眩目，需要在后視鏡上貼附第二半透半反膜和藍膜，如圖1所示，后視鏡包括背光源10、液晶顯示屏12，貼附在液晶顯示屏12出光側的相對側的第一半透半反膜11，以及位于液晶顯示屏12出光側的顯示器玻璃襯板13和偏光片14，然后在偏光片14上貼附第二半透半反膜15，在第二半透半反膜15上貼附藍膜16，由于人眼對藍光的敏感度較低，而對黃綠光的敏感度較高，黃綠光進入人眼會使人眼產生眩目，因此通過貼附藍膜可以降低黃綠光的反射率，從而減少反射進入人眼的黃綠光，以降低黃綠光對人眼造成的眩目。

但是，現有技術中，通過在后視鏡上貼附第二半透半反膜15和藍膜16，使得后視角需要經過多次貼膜才可防止眩目，然而，第二半透半反膜15和藍膜16之間容易產生氣泡或變形，特別是在冬天開啟后視鏡后，后視鏡運行時產生的熱量更容易使貼附在其上的膜層產生氣泡或變形，使貼附的藍膜16不耐磨，容易脫落，產生的氣泡也會影響顯示效果。

發明內容

本發明提供一種顯示模組的制作方法、顯示模組及顯示裝置，以解決現有的顯示模組需經過要多次貼膜，且多次貼膜易產生氣泡，導致藍膜不耐磨、易脫落的問題。

為了解決上述問題，本發明公開了一種顯示模組的制作方法，包括：

提供一顯示面板；

在所述顯示面板的出光面上形成反射層；

在所述反射層遠離所述顯示面板的一側形成光學結構；

其中，所述光學結構包括至少一層光學膜層，所述光學膜層被配置為增強藍光的反射率和/或減小黃綠光的反射率；所述光學結構是通過沉積工藝或者一次貼附工藝形成在所述反射層遠離所述顯示面板的一側。

可選的，在所述在所述反射層遠離所述顯示面板的一側形成光學結構的步驟之前，還包括：

形成覆蓋所述反射層的蓋板；

其中，所述光學結構位于所述蓋板上。

可選的，在所述在所述反射層遠離所述顯示面板的一側形成光學結構的步驟之后，還包括：

形成覆蓋所述光學結構的蓋板；

其中，所述光學結構位于所述反射層上。

可選的，所述光學膜層為干涉截止濾光膜層、增反膜層或減反膜層中的任意一種。

可選的，當所述光學膜層為干涉截止濾光膜層時，所述干涉截止濾光膜層包括層疊設置的第一高折射率層、第一低折射率層和第二高折射率層，所述第二高折射率層位于所述第一高折射率層遠離所述顯示面板的一側；

其中，所述第一高折射率層的光學膜厚為λ/8，所述第一低折射率層的光學膜厚為λ/4，所述第二高折射率層的光學膜厚為λ/8；λ為入射至所述干涉截止濾光膜層的入射光的波長；