[發明專利]一種新能源汽車電源芯板的制作方法

在審

• 申請號: 202010790554.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111988914A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李小海;邱成偉;王曉檳
• 申請（專利權）人: 惠州中京電子科技有限公司;珠海中京電子電路有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00;H05K3/26;H05K3/42
• 代理公司: 深圳眾鼎匯成知識產權代理有限公司 44566
• 代理人: 張宏杰

1.一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于，包括樹脂塞孔流程與鍍孔流程，所述樹脂塞孔流程包括以下步驟：

開料→內層→壓合→鉆孔→整板電鍍→樹脂塞孔→研磨→影像轉移→蝕刻褪膜→阻焊面油印刷→阻焊預烤→阻焊圖形轉移→阻焊顯影→文字印刷→后固化→化鎳/金→電鍍鎳/金→成型→電測→終檢→清洗→貼高溫膠→出貨；

所述鍍孔流程包括以下步驟：

開料→內層→壓合→鉆孔→整板電鍍→鍍孔圖形制作→圖形電鍍銅→褪膜→樹脂塞孔→研磨→影像轉移→圖形電鍍銅/錫→褪膜蝕刻→阻焊面油印刷→阻焊預烤→阻焊圖形轉移→阻焊顯影→文字印刷→后固化→化鎳/金→電鍍鎳/金→成型→電測→終檢→清洗→貼高溫膠→出貨。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程與鍍孔流程中整板電鍍需電鍍至銅厚度比要求的厚度大2-4微米。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述鍍孔流程中需按照鍍孔的孔徑加大0.15mm。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程與鍍孔流程中阻焊面油印刷采用阻焊油墨通過68T的聚酯網版分別對電路板的兩面進行印刷。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程與鍍孔流程中阻焊顯影采用顯影機對雙面銅箔基板進行顯影處理。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程中鋁片尺寸要比生產板單邊大80mm以上。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程中墊板可采用除紙板外的任意材質，墊板厚度應大于1.6mm，且墊板尺寸比生產板單邊大20mm及以上，同時墊板采用3.0mm的鉆咀鉆穿。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電源芯板的制作方法，其特征在于：所述樹脂塞孔流程與鍍孔流程中后固化采用UV光固化。