[發明專利]一種空氣管道組件

在審

• 申請號: 202010790424.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112096545A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 汪國民;林可為;孫坤;王樂;許文志
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F01M13/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 孟歡

1.一種空氣管道組件，其特征在于，其包括：

空濾出氣管(1)，其一端用于與空濾連接；

增壓器進氣管(2)，其一端與所述空濾出氣管(1)的另一端相連通，另一端用于連接增壓器(3)；

曲軸箱連接管(4)，其一端用于連接曲軸箱通風管(5)，另一端形成結冰段(40)，所述結冰段(40)與所述增壓器進氣管(2)相連通；

該空氣管道組件具有使用狀態，當處于使用狀態時，所述空濾出氣管(1)與空濾連接，所述增壓器進氣管(2)與增壓器(3)連接，所述結冰段(40)豎直或傾斜設置，以使所述結冰段(40)內的結冰在重力作用下落入所述增壓器進氣管(2)內。

2.如權利要求1所述的空氣管道組件，其特征在于，當處于使用狀態時，所述增壓器(3)具有一余溫加熱區(30)，所述結冰段(40)位于所述余溫加熱區(30)內。

3.如權利要求1所述的空氣管道組件，其特征在于，當處于使用狀態，且所述增壓器進氣管(2)水平設置時，所述結冰段(40)與所述增壓器進氣管(2)相連接的位置位于一豎直平面上，且所述增壓器進氣管(2)的中軸線位于該豎直平面上。

4.如權利要求3所述的空氣管道組件，其特征在于，所述結冰段(40)豎直設置。

5.如權利要求1所述的空氣管道組件，其特征在于，當處于使用狀態，且所述增壓器進氣管(2)豎直設置時，所述結冰段(40)傾斜設置。

6.如權利要求1所述的空氣管道組件，其特征在于：

當處于使用狀態，且所述增壓器進氣管(2)傾斜設置時，經過所述增壓器進氣管(2)中軸線的豎直平面，與所述增壓器進氣管(2)的上壁面和下壁面分別形成有上交線(20)和下交線(21)；

當所述結冰段(40)與所述增壓器進氣管(2)相連接的位置位于所述上交線(20)上，并位于所述豎直平面內時，所述結冰段(40)與所述上交線(20)之間的夾角為ɑ，ɑ＜180°-θ，其中，θ為所述增壓器進氣管(2)的傾斜度。

7.如權利要求6所述的空氣管道組件，其特征在于，ɑ＜90°。

8.如權利要求6所述的空氣管道組件，其特征在于，當所述結冰段(40)與所述增壓器進氣管(2)相連接的位置位于所述下交線(21)上，并位于所述豎直平面內時，所述結冰段(40)與所述下交線(21)之間的夾角小于θ。

9.如權利要求1所述的空氣管道組件，其特征在于，所述結冰段(40)通過擴徑段(41)與所述增壓器進氣管(2)連接，所述擴徑段(41)的直徑由所述擴徑段(41)與所述結冰段(40)連接的一端朝所述擴徑段(41)與所述增壓器進氣管(2)連接的一端的方向逐漸增大。

10.如權利要求9所述的空氣管道組件，其特征在于，所述擴徑段(41)與所述增壓器進氣管(2)連接的一端的直徑為D，所述擴徑段(41)與所述結冰段(40)連接的一端的直徑為d，其中，D＝1.5d。