[發明專利]汽車尾氣凈化器及汽車

有效

• 申請號: 202010790417.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112096484B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 李耀軍;鄧策;李鐵東;張松;陳桐
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N13/18
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 孟歡

1.一種汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括：

進氣罩；

排氣罩；

筒體結構，連接于所述進氣罩和所述排氣罩之間；所述筒體結構包括具有開口部的筒體殼體，罩設于所述開口部處的殼體蓋，以及鉸接所述筒體殼體和所述殼體蓋的鉸接結構，所述筒體殼體和所述殼體蓋封閉形成過濾腔；以及，

過濾結構，設于所述過濾腔內，且所述過濾結構一端與所述進氣罩對應、另一端與所述排氣罩對應；

所述過濾結構包括并排設置于所述過濾腔中的多個過濾分體，每個所述過濾分體的進氣口均與所述進氣罩的進氣通道連通，每個所述過濾分體的出氣口均與所述排氣罩的出氣通道連通；

所述過濾結構還包括設于所述筒體結構上、并伸入到所述過濾腔中的進氣調整結構，所述進氣調整結構用于調整與所述進氣罩連通的所述過濾分體；

所述進氣調整結構包括設于所述筒體結構上的調整驅動結構，以及與所述調整驅動結構連接的進氣調整罩，所述進氣調整罩位于所述過濾腔中、并隔設于多個所述過濾分體和所述進氣罩之間；

所述進氣調整罩上開設有一個進氣連通口，所述調整驅動結構用于驅動所述進氣調整罩旋轉、以使得所述進氣連通口連通所述進氣通道和一個所述過濾分體的進氣口。

2.如權利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述調整驅動結構包括設于所述筒體結構上的驅動電機，以及與所述驅動電機的輸出軸連接的錐齒輪傳動結構，所述錐齒輪傳動結構與所述進氣調整罩連接。

3.如權利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述過濾結構包括設于所述過濾腔中的過濾筒，以及在所述過濾筒中沿其周向設置的多個分隔板，多個所述分隔板將所述過濾筒的內腔分隔形成多個過濾分腔，每個所述過濾分腔中均設有一個過濾芯，其中一個所述過濾分腔的一端與所述進氣調整罩的所述進氣連通口連通，所述過濾筒、多個所述分隔板、以及多個所述過濾芯形成多個所述過濾分體。

4.如權利要求3所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述過濾結構包括罩設于所述過濾筒一端的過濾罩，所述過濾罩上開設有多個過濾口，每個所述過濾口與一個所述過濾分腔對應連通，所述進氣調整罩的所述進氣連通口與一個所述過濾口連通。

5.如權利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述過濾結構還包括設于所述多個過濾分體之間的抽氣機構，所述抽氣機構包括與所述多個過濾分體連接的圓管、設于所述圓管的內腔的轉動裝置、貫穿所述圓管和所述筒體結構的排塵管、及設于所述圓管一端的擋片；

所述抽氣機構包括與所述進氣調整罩連接的轉動盤、與所述轉動盤一側固定連接的圓桿，以及設于所述圓桿上的多個轉動扇，所述轉動盤、所述筒體及所述擋片形成空腔，所述圓管與各過濾分體連接的外側壁上分別設有與所述空腔連通的抽氣孔；

所述轉動盤與所述進氣連通口對應位置處設有弧形擋板。

6.如權利要求5所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于：所述筒體結構的外側壁設有與所述排塵管連接的集塵盒，所述集塵盒包括與所述排塵管連通的布袋、罩設所述布袋的盒體、設于所述盒體側壁上的通孔、及設于所述盒體內部與所述通孔連通的多個濾芯。

7.如權利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于：所述鉸接結構包括兩曲柄和兩弧形連接片；所述兩弧形連接片分別與所述筒體殼體和所述殼體蓋的外壁固定連接，其中，弧形連接片一的內側轉動連接有曲柄一、弧形連接片二的內側轉動連接有曲柄二；所述曲柄二另一端設有內螺紋管，所述曲柄一另一端設有螺旋紋，與所述內螺紋管配合。

8.一種汽車，其特征在于，其包括如上述權利要求1至7任意一項所述的汽車尾氣凈化器。