[發(fā)明專利]一種平衡車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010790099.5 | 申請日: | 2020-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN111891278A | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 臧傳美 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江阿爾郎科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/02 | 分類號: | B62K11/02;B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28 |
| 代理公司: | 杭州創(chuàng)智卓英知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 鄭思思 |
| 地址: | 321399 浙江省金華市永康*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平衡 | ||
本發(fā)明公開了一種平衡車,所述第一車體包括第一上殼、第一下殼和第一部件組,所述第二車體包括第二上殼、中殼、第二下殼和第二部件組,所述中殼設(shè)置在所述第二上殼和所述第二下殼之間,所述中殼使所述第一車體和第二車體的重量基本平衡。其優(yōu)點在于:本發(fā)明平衡車的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提高,方便用戶操作,也增強了第二車體的結(jié)構(gòu)強度,避免影響平衡車的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及平衡車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種平衡車。
背景技術(shù)
電動平衡車,其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上,利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器,來檢測車體姿態(tài)的變化,并利用伺服控制系統(tǒng),驅(qū)動車軸進行相應(yīng)的調(diào)整,以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。電動平衡車主要包括獨輪和兩輪兩種類型,其中,雙輪平衡車的安全系數(shù)較高,更適合代步出行。而一般的雙輪平衡車采用左右兩側(cè)車體的結(jié)構(gòu),同時,左右兩側(cè)車體均包括上蓋和下蓋,平衡車內(nèi)的部件大部分都固定在上蓋或下蓋上,導(dǎo)致有些結(jié)構(gòu)的強度不夠;一些雙輪平衡車為方便安裝和控制,將大部分部件設(shè)置在一側(cè)車體中,從而使雙輪平衡車出現(xiàn)單側(cè)較重的問題,導(dǎo)致整車的穩(wěn)定性難以做到統(tǒng)一。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種平衡車,有利于保持車體平衡,整車的穩(wěn)定性更強,使用更安全。
本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種平衡車,包括第一車體和第二車體,所述第一車體包括第一上殼、第一下殼和第一部件組,所述第二車體包括第二上殼、中殼、第二下殼和第二部件組,所述中殼設(shè)置在所述第二上殼和所述第二下殼之間,所述中殼使所述第一車體和第二車體的重量基本平衡。
優(yōu)選地,所述第一部件組包括電池組件;
所述電池組件設(shè)置在所述第一上殼上,所述第一上殼上設(shè)置有電池定位柱,所述電池組件通過所述電池定位柱與所述第一上殼固定;或,所述電池組件設(shè)置在所述第一下殼上,所述第一下殼上設(shè)置有電池定位柱,所述電池組件通過所述電池定位柱與所述第一下殼固定。
優(yōu)選地,所述電池定位柱包括電池預(yù)定位柱和電池鎖緊柱,所述電池組件的外壁上對應(yīng)設(shè)有預(yù)定位槽和鎖緊孔;和/或
所述電池定位柱包括兩組,兩組所述電池定位柱在所述第一上殼上或所述第一下殼上對稱設(shè)置。
優(yōu)選地,所述中殼與所述第二上殼連接;和/或所述中殼與所述第二下殼連接。
優(yōu)選地,所述中殼上設(shè)置第一連接結(jié)構(gòu),所述第二上殼上對應(yīng)設(shè)置第二連接結(jié)構(gòu),所述第一連接結(jié)構(gòu)和所述第二連接結(jié)構(gòu)配合使得所述中殼與所述第二上殼連接,所述第一連接結(jié)構(gòu)和所述第二連接結(jié)構(gòu)是連接孔或連接柱的任意組合;和/或
所述中殼上設(shè)置第三連接結(jié)構(gòu),所述第二下殼上對應(yīng)設(shè)置第四連接結(jié)構(gòu),所述第三連接結(jié)構(gòu)和所述第四連接結(jié)構(gòu)配合使得所述中殼與所述第二下殼連接,所述第三連接結(jié)構(gòu)和所述第四連接結(jié)構(gòu)是連接孔或連接柱的任意組合。
優(yōu)選地,所述中殼與所述第二上殼連接時,所述第一連接結(jié)構(gòu)有兩個,兩個所述第一連接結(jié)構(gòu)在所述中殼上對稱設(shè)置,和/或兩個所述第一連接結(jié)構(gòu)的連線與水平線垂直;
所述中殼與所述第二下殼連接時,所述第三連接結(jié)構(gòu)有兩個,兩個所述第三連接結(jié)構(gòu)在所述中殼上對稱設(shè)置,和/或兩個所述第三連接結(jié)構(gòu)的連線與水平線垂直。
優(yōu)選地,所述第二上殼的下部設(shè)有容納部,所述中殼置于所述容納部中,且所述容納部的下表面與所述中殼的上表面接觸;或
所述第二下殼上側(cè)設(shè)置容納部,所述中殼設(shè)置在所述容納部中;
或
所述第二上殼下側(cè)和所述第二下殼上側(cè)共同形成容納部,所述中殼設(shè)置在所述容納部中,所述中殼的上表面與所述第二上殼的下表面接觸。
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