[發明專利]一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖

在審

• 申請號: 202010789936.2
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111779382A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李密龍;劉勇燦;謝妃;李曉峰;潘景天
• 申請（專利權）人: 浙江鼎立實業有限公司
• 主分類號: E05B83/28
• 分類號: E05B83/28;E05B79/22;E05B77/34;E05B63/14;E05B49/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

本發明涉及一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖，包括鎖體組件、控制器組件、鎖體座以及安裝座；所述鎖體組件設置于鎖體座上，鎖體座通過圓軸銷樞接設置在安裝座上，鎖體座與安裝座之間還設置有扭簧B，所述控制器組件也設置在安裝座上，所述鎖體組件包括旋鈕驅動組件和鎖體。與現有技術相比，可以通過旋轉鎖體組件的旋鈕驅動組件使之觸動控器組件開啟鎖具，解決傳統油箱鎖需要機械鑰匙控制鎖芯開啟油箱鎖的容易導致鎖芯進灰塵失效的問題以及雨水直接順著鎖芯進入油箱內部的問題；同時不必攜帶機械鑰匙開啟油箱鎖，操作方便快捷，也可以提高用戶使用體驗感。

技術領域

本發明屬于摩托車技術領域，具體地說，是涉及一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖。

背景技術

目前該領域主流應用的油箱鎖還都是采用傳統鑰匙開啟的方法，開啟時需要鑰匙插入油箱鎖鎖芯旋轉并控制鎖舌開啟，由于油箱鎖根據國家3C標準要求涉及到互開率問題，因此會設計很多種類鎖片以保證互開率要求，鎖片與鎖芯之間通過設置的鎖芯彈簧以保證鎖片鑰匙開啟油箱鎖時順暢回彈，由此也很容易從鎖芯進灰塵或雨水失效，同時鎖芯需要與伸入油箱的鎖舌連接并控制鎖舌伸縮開啟油箱鎖，由此雨水容易順著鎖芯位置進入油箱內致使整車性能受到影響。并且傳統的鑰匙開啟方式都需要隨身攜帶機械鑰匙，開啟時也必須鑰匙插入鎖芯操作，機械鑰匙攜帶或開啟油箱鎖都極為不方便；并且尤其是大排量高價值摩托車在使用機械鑰匙開啟鎖具時，也極大影響用戶體驗感。

發明內容

為了現有技術存在的上述技術問題，本發明提供一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖。

為解決上述技術問題提供的一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖，包括鎖體組件、控制器組件、鎖體座以及安裝座；所述鎖體組件設置于鎖體座上，鎖體座通過圓軸銷樞接設置在安裝座上，鎖體座與安裝座之間還設置有扭簧B，所述控制器組件也設置在安裝座上；

所述鎖體組件包括旋鈕驅動組件和鎖體，所述旋鈕驅動組件包括旋鈕、鎖芯以及驅動片，所述旋鈕和驅動片均設置在鎖芯上，所述旋鈕驅動組件通過壓頭和銅針設置在鎖體上，所述旋鈕驅動組件與鎖體之間還設置有扭簧A；

所述鎖體座上設置第一鎖舌和油封組件，所述第一鎖舌與鎖體座之間還設置有第一復位彈簧；

所述控制器組件包括第二鎖舌、電磁閥和微動開關，所述第二鎖舌、電磁閥和微動開關均設置在控制器座上，并通過控制器蓋板固定，所述第二鎖舌與控制器座之間還設置有第二復位彈簧；

當油箱鎖處于鎖緊狀態時第一鎖舌與第二鎖舌卡接連接；所述旋鈕組件的旋鈕旋轉時可驅動鎖芯以及驅動片同步轉動，所述驅動轉動時可驅動第二鎖舌運動。

進一步的，所述安裝座上還設置有裝飾圈，所述裝飾圈設置有若干卡扣，并通過卡扣與安裝座可拆卸連接，所述裝飾圈上還設置有若干凸起或凹陷位置標識，所述位置標識與旋鈕開啟或關閉時位置對應。

更進一步的，所述鎖體座上還設置有連通油箱內外的氣流通道，所述氣流通道的入口處或進口處設置有封堵螺絲。

更進一步的，所述油封組件包括油封、油封鎖緊彈簧以及油封壓板，所述油封通過油封壓板限位并套設在鎖體座上，可在鎖體座上下活動，所述油封鎖緊彈簧套設在油封上增加油封與鎖體座配合壓力，所述油封與鎖體座之間還設置有若干油封復位彈簧。

本發明涉及一種摩托車用無鑰匙智能油箱鎖，包括鎖體組件、控制器組件、鎖體座以及安裝座；所述鎖體組件設置于鎖體座上，鎖體座通過圓軸銷樞接設置在安裝座上，鎖體座與安裝座之間還設置有扭簧B，所述控制器組件也設置在安裝座上，所述鎖體組件包括旋鈕驅動組件和鎖體。與現有技術相比，可以通過旋轉鎖體組件的旋鈕驅動組件使之觸動控器組件開啟鎖具，解決傳統油箱鎖需要機械鑰匙控制鎖芯開啟油箱鎖的容易導致鎖芯進灰塵失效的問題以及雨水直接順著鎖芯進入油箱內部的問題；同時不必攜帶機械鑰匙開啟油箱鎖，操作方便快捷，也可以提高用戶使用體驗感。

附圖說明