[發明專利]一種用于汽車連接器的自動組裝機

有效

• 申請號: 202010788551.4
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111987565B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳曄
• 申請（專利權）人: 蘇州凱旋機電元件有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 薛勝男

1.一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，主要包括：供料機構、翻轉機構、防水槽檢測機構、搬運機構、振動盤和分度盤，所述供料機構設置于翻轉機構的上游用于供產品，所述翻轉機構對產品進行翻轉，所述防水槽檢測機構設置在翻轉機構下游，用于檢測防水槽的形狀，所述搬運機構設置于防水槽檢測機構上方，用于將產品從防水槽檢測機構搬運至分度盤處的治具中，所述振動盤設置于分度盤的外側用于供導電端子，所述分度盤上依次設置有：預壓機構、壓裝機構、鎖板件檢測機構、導通絕緣檢測機構、導電端子高度檢測機構、導電端子寬度檢測機構、良品排出機構、不良品排出機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述供料機構主要包括：上料臺、輸送臺、振動電機和吹氣機，所述上料臺設置于輸送臺前端，所述振動電機設置于輸送臺底部，所述吹氣機設置于輸送臺上方。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述翻轉機構主要包括：翻轉氣缸、連接塊、固定塊和接料口，所述接料口的位置與輸送臺出料端相對應，所述接料口通過固定塊連接至連接塊，所述連接塊連接翻轉氣缸的活塞桿。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述防水槽檢測機構主要包括：固定架、支撐板、氣缸、活動塊和檢測頭，所述支撐板的數量為兩個且對稱設置于固定架兩側，在兩個支撐板上均設置有氣缸，兩個氣缸的活塞桿能相對運動，兩個活塞桿分別連接活動塊，兩個檢測頭分別設置于活動塊一側，兩個檢測頭能相對運動。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述搬運機構主要包括：底座A，在所述底座A上設置有背板A，在所述背板A靠近防水槽檢測機構的一側設置有限位板A，所述限位板A處開設有弧型的限位槽A，在弧型的限位槽A的圓心處設置有一轉軸A，所述轉軸A連接連桿A，所述連桿A的一端連接銷軸A，另一端連接轉軸A，所述銷軸A卡設于限位槽A內，所述連桿A連接至少一根固定桿A，在所述固定桿A的底部設置有夾爪氣缸A，在所述背板A的另一側設置有電機A，所述電機A的主軸連接轉軸A。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述預壓機構主要包括：背板B，在所述背板B靠近分度盤的一側開設有弧型的限位槽B，在弧型的限位槽B的圓心處設置有一轉軸B，所述轉軸B連接連桿B，所述連桿B的一端連接銷軸B，另一端連接轉軸B，所述銷軸B卡設于限位槽B內，在所述連桿B的下端設置有夾爪氣缸B，在所述背板B的另一側設置有電機B，所述電機B的主軸連接轉軸B。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述壓裝機構主要包括下壓機構和上頂機構，所述下壓機構主要包括：氣缸C、固定板C、上板C、下板C和壓頭C，所述氣缸C通過安裝板C固定于固定板，所述氣缸C的活塞桿的末端與固定板C固定連接，所述固定板C的外側設置有上板C、下板C，所述上板C與固定板C之間固定連接，所述下板C與上板C之間設置有壓桿，所述壓桿穿過下板C的通孔，且壓桿下端設置有壓頭C；所述上頂機構主要包括：下氣缸C、傳動桿C和上頂塊C，所述上頂塊C通過傳動桿C連接于下氣缸C的活塞桿。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車連接器的自動組裝機，其特征在于，所述鎖板件檢測機構主要包括：安裝板D、氣缸D、固定板D、上板D、下板D、檢測頭D、連桿D，所述氣缸D通過安裝板D固定于固定板，所述固定板D平行設置于氣缸D外側，所述氣缸D的活塞桿末端與固定板D之間固定連接，所述固定板D的外側設置有上板D和下板D，所述上板D和下板D之間通過導向桿D連接，所述導向桿D的一端固定于上板D的下端面，另一端穿過下板D處的通孔，在所述上板D與下板D之間還設置有連桿D，所述連桿D的底端設置有檢測頭D。