[發明專利]車輛的車身結構及車輛的制造方法

有效

• 申請號: 202010788296.3
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112572617B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 戎本圭佑;山崎忠;片岡愉樹;辰田學
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 北京市安倫律師事務所 11339
• 代理人: 楊永波;李曉雙

1.一種車輛的車身結構，其特征在于具備：

框架，構成車身并具有閉口截面部；

加強體，配設在所述閉口截面部的內部且與所述框架接合；

其中，所述加強體包括第1加強部與第2加強部；

所述第1加強部在上側面具有第1粘合面，并在所述第1粘合面以外的部位與所述閉口截面部的內壁接合；

所述第2加強部具有從所述第1粘合面的上方與該第1粘合面相向的第2粘合面，并在所述第2粘合面以外的部位與所述閉口截面部的內壁接合；

所述第1粘合面及所述第2粘合面通過包括粘合材料的阻尼構件相互粘合；

配置所述第1粘合面及所述第2粘合面使其相對于水平面的傾斜角度在30度以下。

2.根據權利要求1所述的車輛的車身結構，其特征在于：

所述第1粘合面及所述第2粘合面為隨著朝向所述框架的車寬方向的內側而位于上方的傾斜的面。

3.根據權利要求1或2所述的車輛的車身結構，其特征在于：

所述框架具有：

側梁，具有所述閉口截面部且沿車身地板的側邊部在車輛前后方向上延伸；

橫梁，在車寬方向上延伸且車寬方向端部與所述側梁接合；

所述加強體配置在所述側梁的所述閉口截面部的內部與所述橫梁在車寬方向上排列的位置；

通過在相互相向的所述第1粘合面及所述第2粘合面的側緣設置立壁，由此形成在車寬方向上延伸的棱線部分。

4.根據權利要求3所述的車輛的車身結構，其特征在于：

在車輛主視圖中，配置所述第1粘合面及所述第2粘合面，使得通過所述第1粘合面與所述第2粘合面之間向車寬方向內側延長的延長線在所述側梁的車寬方向內側的側面的高度方向上的中間位置或所述中間位置的上方位置與所述側梁交叉。

5.一種車輛的制造方法，其是具有權利要求1所述的車身結構的車輛的制造方法，其特征在于包含如下工序：

框架準備工序，準備包括配置在車寬方向內側的內側部分與配置在車寬方向外側的外側部分且已分割為該內側部分及外側部分的所述框架；

阻尼構件涂布工序，在所述第1加強部已接合在所述框架的所述內側部分的內壁的狀態下，向所述第1粘合面涂布所述阻尼構件；

粘合工序，在所述第2加強部已接合在所述框架的所述外側部分的內壁的狀態下，使所述第2粘合面與所述第1粘合面相向且接近該第1粘合面，由此通過所述阻尼構件將所述第2粘合面粘合于所述第1粘合面；

框架形成工序，接合所述內側部分與所述外側部分形成所述框架。