[發明專利]一種串油悶板

有效

• 申請號: 202010787721.7
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112061338B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 王惠達
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63H21/38
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 張春合

1.一種串油悶板，其特征在于，包括主體（1）、若干個夾持機構和若干個墊高機構，所述夾持機構均勻分布在主體（1）的下方，所述主體（1）上設有若干個第一開口，所述第一開口的兩側均設有自上而下均勻分布的若干第二開口，所述墊高機構與第一開口一一對應；所述墊高機構包括墊高塊（2）、第一驅動塊（3）和第一連接桿（4），所述墊高塊（2）豎向設置在第一開口內，所述墊高塊（2）的兩側均設有自上而下均勻分布的若干插銷（5），所述插銷（5）與墊高塊（2）固定連接，所述插銷（5）與第二開口一一對應，所述插銷（5）設置在第二開口內，所述第一連接桿（4）固定在最上方的插銷（5）上；所述主體（1）上還設有若干個限位機構，所述限位機構與墊高機構一一對應，所述限位機構包括兩個限位部件，兩個限位部件分別設置在第一開口的兩側，所述限位部件包括限位塊（6）、拉桿（7）、第二連接桿（8）和第二驅動塊（9），所述第一開口的兩側均設有條形口，所述限位塊（6）設置在第一開口內，所述拉桿（7）橫向設置在條形口內，所述拉桿（7）的一端與限位塊（6）固定連接，所述第二連接桿（8）穿過條形口與拉桿（7）的另一端固定連接，所述第二驅動塊（9）與第二連接桿（8）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種串油悶板，其特征在于，所述夾持機構包括驅動部件和夾持部件，所述驅動部件設置在主體（1）上，所述夾持部件設置在主體（1）的下方，所述驅動部件與夾持部件連接。

3.根據權利要求2所述的一種串油悶板，其特征在于，所述驅動部件包括第三驅動塊（10）、驅動桿（11）、第三連接桿（12）和兩個第一導向塊（13），兩個第一導向塊（13）均設置在主體（1）上，所述第一導向塊（13）與主體（1）固定連接，所述驅動桿（11）橫向設置在兩個第一導向塊（13）之間，所述第三驅動塊（10）與驅動桿（11）的一端固定連接，所述第三連接桿（12）的一端與驅動桿（11）的另一端鉸接，所述第三連接桿（12）的另一端與夾持部件連接。

4.根據權利要求3所述的一種串油悶板，其特征在于，所述夾持部件包括滑塊（14）、兩個第二導向塊（15）、凸塊（16）、固定桿（17）、轉動塊（18）、轉動板（19）、導軌（20）、若干個第四連接桿（21）、兩個第五連接桿（22）和兩個夾持塊（23），兩個第二導向塊（15）均豎向設置在主體（1）上，所述第二導向塊（15）與主體（1）固定連接，所述滑塊（14）橫向設置在兩個第二導向塊（15）之間，所述滑塊（14）與第二導向塊（15）抵靠，所述滑塊（14）的一端與第三連接桿（12）的遠離驅動桿（11）的一端鉸接，所述轉動塊（18）套設在滑塊（14）的另一端，所述滑塊（14）上設有條形通孔，所述凸塊（16）設置在條形通孔內，所述固定桿（17）豎向設置，所述凸塊（16）通過固定桿（17）與主體（1）固定連接，所述導軌（20）水平設置，所述導軌（20）的形狀為圓環形，所述第四連接桿（21）豎向設置在主體（1）的下方，所述導軌（20）通過第四連接桿（21）與主體（1）固定連接，所述轉動板（19）橫向設置，所述轉動板（19）的兩端均設置在導軌（20）內，所述夾持塊（23）與轉動板（19）鉸接，所述夾持塊（23）的一端與第五連接桿（22）的一端鉸接，所述夾持塊（23）的另一端與轉動塊（18）鉸接。

5.根據權利要求4所述的一種串油悶板，其特征在于，所述轉動塊（18）的內部設有環形槽，所述滑塊（14）上設有與環形槽相匹配的限位條（24）。

6.根據權利要求3所述的一種串油悶板，其特征在于，所述第三驅動塊（10）的厚度大于兩個第一導向塊（13）之間的距離。

7.根據權利要求1所述的一種串油悶板，其特征在于，所述拉桿（7）的寬度小于條形口的寬度。

8.根據權利要求1所述的一種串油悶板，其特征在于，所述第一開口的內壁上設有密封條。

9.根據權利要求1所述的一種串油悶板，其特征在于，所述墊高機構包括搖柄（25）、第一轉動軸（26）、驅動輪（27）、傳動帶（28）、從動輪（29）、第二轉動軸（30）和凸輪（31），所述第一轉動軸（26）橫向固定在主體（1）上，所述驅動輪（27）套設在第一轉動軸（26）上，所述搖柄（25）固定在驅動輪（27）上，所述第二轉動軸（30）穿設于主體內，所述從動輪（29）和凸輪（31）均套設在第二轉動軸（30）上，所述驅動輪（27）通過傳動帶（28）與從動輪（29）連接。