[發(fā)明專利]一種汽車焊接用夾持固定裝置及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010786586.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN111922596B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳應(yīng)舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐寧滿族自治縣宏亭汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車焊接用夾持固定裝置的使用方法，所述的汽車焊接用夾持固定裝置包括夾持裝置外殼(1)和夾持固定裝置(5)，其特征在于：所述夾持裝置外殼(1)的底端內(nèi)側(cè)固定連接有多級(jí)電動(dòng)伸縮桿(2)，所述多級(jí)電動(dòng)伸縮桿(2)的頂端設(shè)置有升降裝置(3)，所述升降裝置(3)包括升降板(301)、第一電機(jī)(302)、螺紋桿(303)、滑動(dòng)塊(304)和固定板(305)，所述升降裝置(3)的頂端設(shè)置有夾持固定裝置(5)，所述夾持固定裝置(5)包括夾持座(501)、滑動(dòng)桿(502)、夾持板(503)、彈簧(504)、限位板(505)和連接繩(506)，所述升降裝置(3)與夾持固定裝置(5)之間設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置(4)，所述角度調(diào)節(jié)裝置(4)包括固定殼(401)、第二電機(jī)(402)、方型限位桿(403)、螺紋套筒(404)和連接桿(405)，所述夾持裝置外殼(1)的左端與右端內(nèi)側(cè)均設(shè)置有自動(dòng)封蓋裝置(6)，所述自動(dòng)封蓋裝置(6)包括頂蓋(601)、連接塊(602)、固定架(603)、第一滾桿(604)和傳動(dòng)帶(605)；

所述多級(jí)電動(dòng)伸縮桿(2)固定連接于升降板(301)的底端，所述升降板(301)的左端與右端內(nèi)側(cè)均固定連接有第一電機(jī)(302)，所述第一電機(jī)(302)的主軸末端固定連接有螺紋桿(303)，所述螺紋桿(303)的外端面螺紋連接有滑動(dòng)塊(304)，所述滑動(dòng)塊(304)的頂端與夾持座(501)的底端通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述滑動(dòng)塊(304)的一側(cè)固定連接有固定板(305)，所述固定殼(401)的底端通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定板(305)的頂端，所述固定殼(401)的底端內(nèi)側(cè)固定連接有第二電機(jī)(402)，所述第二電機(jī)(402)的主軸末端固定連接有方型限位桿(403)，所述方型限位桿(403)的外端面滑動(dòng)連接有螺紋套筒(404)，所述螺紋套筒(404)的外端面與固定殼(401)的內(nèi)壁面螺紋旋合，所述螺紋套筒(404)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(405)，所述連接桿(405)的頂端與夾持座(501)的底端通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述夾持固定裝置(5)的一端面內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾持板(503)，所述夾持固定裝置(5)的另一端內(nèi)側(cè)穿設(shè)有滑動(dòng)桿(502)，所述滑動(dòng)桿(502)的一端與夾持板(503)固定連接，所述滑動(dòng)桿(502)的另一端固定連接有限位板(505)，所述滑動(dòng)桿(502)的外側(cè)設(shè)置有彈簧(504)，所述彈簧(504)的兩端分別與夾持座(501)和夾持板(503)固定連接；所述夾持座(501)的內(nèi)側(cè)固定連接有連接繩(506)，所述夾持板(503)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有穿槽，所述連接繩(506)穿設(shè)在夾持板(503)內(nèi)側(cè)的穿槽中；所述夾持座(501)的一端固定連接有滑動(dòng)導(dǎo)軌(507)，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌(507)呈對(duì)稱分布在限位板(505)的前后兩側(cè)，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌(507)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有定位架(508)，所述夾持座(501)的頂端固定連接有伸縮銷桿(509)，所述定位架(508)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有銷槽，且銷槽呈上下設(shè)置，所述伸縮銷桿(509)與定位架(508)卡合；所述頂蓋(601)與連接塊(602)呈對(duì)稱分布在夾持裝置外殼(1)的頂端內(nèi)側(cè)，所述夾持裝置外殼(1)的頂端固定連接有固定架(603)，所述固定架(603)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾桿(604)，所述第一滾桿(604)與連接塊(602)固定連接，所述夾持裝置外殼(1)的左端與右端內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二滾桿(606)，所述第一滾桿(604)與第二滾桿(606)的外側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)帶(605)，所述第二滾桿(606)的前端與后端均固定連接有齒輪(607)，所述齒輪(607)設(shè)置在升降板(301)的左右兩側(cè)，且齒輪(607)與升降板(301)的左右兩壁面嚙合；所述的一種汽車焊接用夾持固定裝置的使用方法，包括以下步驟：步驟一：首先啟動(dòng)多級(jí)電動(dòng)伸縮桿(2)帶動(dòng)升降裝置(3)向上運(yùn)動(dòng)，使升降裝置(3)帶動(dòng)夾持固定裝置(5)從夾持裝置外殼(1)的頂端面伸出，且在升降裝置(3)向上運(yùn)動(dòng)的過程中，升降裝置(3)通過與齒輪(607)的嚙合帶動(dòng)齒輪(607)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪(607)帶動(dòng)第二滾桿(606)轉(zhuǎn)動(dòng)，并在傳動(dòng)帶(605)的傳動(dòng)下帶動(dòng)第一滾桿(604)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一滾桿(604)轉(zhuǎn)動(dòng)后會(huì)通過連接塊(602)帶動(dòng)頂蓋(601)轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂蓋(601)張開并轉(zhuǎn)動(dòng)至夾持裝置外殼(1)的左右兩端，方便夾持固定裝置(5)的伸出；步驟二：在夾持固定裝置(5)伸出后，啟動(dòng)第二電機(jī)(402)，使第二電機(jī)(402)通過方型限位桿(403)帶動(dòng)螺紋套筒(404)在固定殼(401)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過固定殼(401)與螺紋套筒(404)之間的螺紋旋合，對(duì)螺紋套筒(404)在固定殼(401)內(nèi)的位置進(jìn)行調(diào)整，從而使螺紋套筒(404)帶動(dòng)連接桿(405)從固定殼(401)的內(nèi)側(cè)伸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)角度調(diào)節(jié)裝置(4)整體的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，通過角度調(diào)節(jié)裝置(4)的伸出與縮短，使角度調(diào)節(jié)裝置(4)帶動(dòng)夾持固定裝置(5)的角度進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，從而使夾持固定裝置(5)根據(jù)汽車部件的實(shí)際形狀實(shí)現(xiàn)更好的夾持；步驟三：?jiǎn)?dòng)第一電機(jī)(302)，使第一電機(jī)(302)帶動(dòng)螺紋桿(303)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿(303)在轉(zhuǎn)動(dòng)后通過與滑動(dòng)塊(304)的螺紋旋合，帶動(dòng)滑動(dòng)塊(304)在水平方向滑動(dòng)，從而使滑動(dòng)塊(304)帶動(dòng)左右兩側(cè)的夾持固定裝置(5)之間的距離進(jìn)行調(diào)整，使左右兩側(cè)的夾持固定裝置(5)對(duì)汽車部件進(jìn)行夾持；步驟四：當(dāng)對(duì)規(guī)則的汽車部件進(jìn)行夾持固定時(shí)，使伸縮銷桿(509)插入定位架(508)位于下方的銷槽中，使定位架(508)對(duì)限位板(505)進(jìn)行限位，避免滑動(dòng)桿(502)的滑動(dòng)，使夾持座(501)與夾持板(503)的一端處于同一平面，增加夾持固定裝置(5)對(duì)規(guī)則的汽車部件夾持時(shí)的接觸面積，避免汽車部件在焊接過程中因夾持不穩(wěn)造成的滑動(dòng)；步驟五：當(dāng)對(duì)不規(guī)則的汽車部件進(jìn)行夾持固定時(shí)，使伸縮銷桿(509)插入定位架(508)位于上方的銷槽中，此時(shí)定位架(508)不再對(duì)限位板(505)進(jìn)行限位，此時(shí)夾持固定裝置(5)在對(duì)汽車部件夾持的過程中，汽車部件的凸起會(huì)對(duì)夾持板(503)進(jìn)行限位，使相鄰的夾持板(503)之間會(huì)相互錯(cuò)位，此時(shí)錯(cuò)位的夾持板(503)會(huì)對(duì)汽車部件的凸起位置進(jìn)行限位，避免汽車部件在夾持過程中上下滑動(dòng)的現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車部件更好的夾持，且通過連接繩(506)避免汽車部件的凸起會(huì)卡塞在相鄰的夾持板(503)之間錯(cuò)位的縫隙內(nèi)；步驟六：當(dāng)本發(fā)明不使用時(shí)，啟動(dòng)多級(jí)電動(dòng)伸縮桿(2)帶動(dòng)升降裝置(3)在夾持裝置外殼(1)內(nèi)向下滑動(dòng)，使夾持固定裝置(5)收入夾持裝置外殼(1)的內(nèi)側(cè)，在升降板(301)的底端即將與夾持裝置外殼(1)接觸時(shí)，升降板(301)會(huì)首先通過與齒輪(607)的嚙合帶動(dòng)齒輪(607)與第二滾桿(606)轉(zhuǎn)動(dòng)，并在傳動(dòng)帶(605)的傳動(dòng)下帶動(dòng)第一滾桿(604)轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一滾桿(604)通過連接塊(602)帶動(dòng)頂蓋(601)反向轉(zhuǎn)動(dòng)至夾持裝置外殼(1)的頂端內(nèi)側(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)封蓋。