[發明專利]一種軌道交通列車用真空重力兩用集便系統

在審

• 申請號: 202010786525.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112498395A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 劉雪生;張韶;高彥;李曉杰;范曉麗
• 申請（專利權）人: 山東軼騁真空科技有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于集便系統領域，公開了一種軌道交通列車用真空重力兩用集便系統，包括氣電控制箱組成、便器組成、中轉箱組成，便器組成上部設有氣電控制箱組成，便器組成下部和中轉箱組成相連；氣電控制箱組成包括電控部分、氣源處理部分和水路部分，電控部分、氣源處理部分和水路部分安裝在箱底焊接組成內，電控部分包括斷路器、主控板、顯示屏和接線端子，主控板內含有軟件，顯示屏上可顯示系統工作狀態和故障信息，是系統電源接入、信號處理的總成，能夠顯示系統故障信息；本發明集成氣源處理部分和真空發生器組成，實現中轉式真空集便系統的抽正空、打正壓排空及所有功能，真空發生器組成集成抽真空和打壓功能，使系統部件減少，節約了成本。

技術領域

本發明屬于集便系統領域，特別是涉及一種軌道交通列車用真空重力兩用集便系統。

背景技術

集便系統是列車或長途客車中必備的污物處理系統，真空集便系統具有良好的節水性和密封性，可大大減少列車的儲水量，減輕了列車自重，提高了列車的運營經濟型，因此被廣泛應用，現有的集便系統存在控制部件多，故障點多，系統性價比低等缺點，且不便于維護，所以亟需一種真空重力兩用且在有電無電情況下都可以使用的集便系統。

發明內容

為了解決現有技術中所存在的技術問題，本發明提供了一種軌道交通列車用真空重力兩用集便系統，包括氣電控制箱組成、便器組成、中轉箱組成，便器組成上部設有氣電控制箱組成，便器組成下部和中轉箱組成相連；氣電控制箱組成包括電控部分、氣源處理部分和水路部分，電控部分、氣源處理部分和水路部分安裝在箱底焊接組成內，箱底焊接組成前側安裝有門組成，電控部分包括斷路器、主控板、顯示屏和接線端子，主控板內含有軟件，主要用于整個系統正常工作控制，顯示屏上可顯示系統工作狀態和故障信息，是系統電源接入、信號處理的總成，能夠顯示系統故障信息。

氣源處理部分包括截止閥、過濾減壓閥、壓力開關、閥塊總成、真空發生器組成、真空開關、調壓閥、二級調壓閥和壓力表，車供氣源進入氣源處理總成后經過調壓閥降壓后供給閥塊總成和二級調壓閥，通過控制閥塊總成上電磁閥工作切換氣路，將氣源供給系統不同的的用氣設備，截止閥用于控制氣路的通斷，過濾減壓閥用于系統供氣壓力的調節，壓力開關用于采集信號，壓力開關上部通過電氣管路和電氣控制盤連接，閥塊總成包含閥塊、三位五通電磁閥、二位三通電磁閥、消音器和管接頭，主要通過控制三位五通電磁閥和二位三通電磁閥切換氣路，真空發生器組成包括真空發生器殼體、噴管、活塞和堵頭，真空發生器殼體內裝有噴管和活塞，通過控制閥塊總成切換進入真空發生器的氣體路徑，分別實現抽真空功能和打壓功能，內含真空開關，用于采集管路真空度信號；可調節壓縮空氣壓力、控制導通壓縮氣體，使水增壓器和真空發生器動作完成沖洗循環流程。

水路部分包括進水口、球閥組件、過濾器、單向閥、水增壓器、管夾閥、手按式沖水閥、出水口，球閥組件上部通過倒刺接頭和水源相連，過濾器上部和球閥組件相連，過濾器下部和水增壓器相連，水增壓器下部和管夾閥相連，管夾閥下部和手按式沖水閥相連，手按式沖水閥下部通過出線接頭和出水口相連，進水口接車上供水，球閥用于控制水路的通斷，過濾器用于過濾水中雜質，單向閥用于控制水流方向，水增壓罐用于儲存水和對水進行加壓，管夾閥用于控制水罐出水密封，保證水增壓罐內的水能夠正常加壓，沖洗按鈕用于控制出水及輸送信號，出水口用于接便器沖洗噴嘴，對車上供水進行過濾、加壓控制，按壓沖洗按鈕，執行完成便器沖洗功能；過濾器為Y型過濾器。

中轉箱組成包括上部不銹鋼套管、S管組成、分離器、中轉箱箱體、真空閥、下部不銹鋼套管，S管組成和上部不銹鋼套管連接，上部不銹鋼套管和中轉箱箱體連接，分離器設置在中轉箱箱體上部，中轉箱下部安裝有下部不銹鋼套管，下部不銹鋼套管和中轉箱之間設有真空閥，真空閥為膜瓣閥。

進一步的，便器組成為蹲式便器組成，包括蹲便盆、蹲式噴嘴和蹲式寶塔彎頭，蹲式噴嘴安裝在蹲便盆內，蹲式噴嘴和蹲式寶塔彎頭相連。