[發(fā)明專利]一種自帶降溫的鼓式剎車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010786362.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112032220A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔植祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龔植祥
• 主分類號(hào): F16D51/24
• 分類號(hào): F16D51/24;F16D65/833;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自帶降溫的鼓式剎車，包括車軸(1)和安裝座(2)，所述車軸(1)穿過(guò)安裝座(2)固定連接有制動(dòng)鼓(4)，所述安裝座(2)的端面鉸接有制動(dòng)蹄(3)，其特征在于：所述安裝座(2)固定連接有帶有徑向?qū)虿鄣膶?dǎo)向盤(pán)(6)，所述導(dǎo)向盤(pán)(6)的導(dǎo)向槽內(nèi)活動(dòng)連接有壓縮缸(7)，所述安裝座(2)活動(dòng)連接有改變壓縮缸(7)位置的調(diào)整盤(pán)(5)，所述壓縮缸(7)設(shè)有活動(dòng)連接于調(diào)整盤(pán)(5)的滑塊，所述制動(dòng)鼓(4)對(duì)應(yīng)于壓縮缸(7)的位置設(shè)有光滑的驅(qū)動(dòng)壓縮缸(7)伸縮的凹凸面，所述導(dǎo)向盤(pán)(6)的端面套設(shè)有蒸發(fā)器(8)，所述安裝座(2)對(duì)應(yīng)于蒸發(fā)器(8)的位置設(shè)有渦輪(10)，所述安裝座(2)對(duì)應(yīng)于蒸發(fā)器(8)的位置設(shè)有通風(fēng)槽，所述安裝座(2)的外邊緣設(shè)有通風(fēng)孔，所述壓縮缸(7)通過(guò)管路連通設(shè)于制動(dòng)鼓(4)外部的冷凝器(9)，所述壓縮缸(7)、蒸發(fā)器(8)和冷凝器(9)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)有冷卻液。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶降溫的鼓式剎車，其特征在于：所述導(dǎo)向盤(pán)(6)和調(diào)整盤(pán)(5)低于制動(dòng)蹄(3)的徑向投影，所述導(dǎo)向盤(pán)(6)設(shè)于調(diào)整盤(pán)(5)和壓縮缸(7)之間，所述壓縮缸(7)設(shè)有兩個(gè)滑塊，其中一個(gè)位于外邊緣的滑塊為方形滑塊，另一個(gè)滑塊為柱形滑塊，穿越導(dǎo)向盤(pán)(6)與調(diào)整盤(pán)(5)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶降溫的鼓式剎車，其特征在于：所述渦輪(10)背離制動(dòng)鼓(4)端面的一側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板，所述安裝座(2)上的通風(fēng)孔從液壓缸和制動(dòng)蹄(3)的鉸接點(diǎn)處向中部逐漸稀疏，所述安裝座(2)的端面由熱的良導(dǎo)體制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶降溫的鼓式剎車，其特征在于：所述調(diào)整盤(pán)(5)上設(shè)有斜槽，所述調(diào)整盤(pán)(5)通過(guò)連桿(11)和制動(dòng)蹄(3)活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自帶降溫的鼓式剎車，其特征在于：調(diào)整盤(pán)(5)上的斜槽有弧度變化，且內(nèi)凹面朝向軸線。