[發明專利]一種智能橡膠輪胎輸送裝置

有效

• 申請號: 202010785962.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111731751B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 龔敬柱;封軍明;王旭;馬銘靜
• 申請（專利權）人: 山東鼎置機電科技有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G43/00;B65G67/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 徐榮榮

1.一種智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，該智能橡膠輪胎輸送裝置，包括橫向底板(1)，縱向架(2)，輸送框(3)，輸送輥(4)，從動齒輪(5)，輸送電機(6)，主動齒輪(7)和傳動鏈條(8)，所述的縱向架(2)通過螺栓安裝在橫向底板(1)的上部；所述的輸送框(3)通過螺栓安裝在縱向架(2)的上側；所述的輸送輥(4)分別軸接在輸送框(3)的內側；所述的從動齒輪(5)設置在輸送框(3)的前側，同時與輸送輥(4)的前側螺釘連接；所述的輸送電機(6)通過螺釘安裝在輸送框(3)的中下部；所述的主動齒輪(7)鍵連接在輸送電機(6)的前側輸出軸上；所述的傳動鏈條(8)套接在主動齒輪(7)和從動齒輪(5)的外側；所述的橫向底板(1)的上部右側安裝有提升架結構(9)；所述的提升架結構(9)外側四角處安裝有輪胎夾裝架結構(10)；所述的縱向架(2)上螺釘安裝有控制框(11)；所述的控制框(11)上分別螺釘安裝有控制器(12)和控制按鈕(13)，控制器(12)設置在控制框(11)的內側，同時控制按鈕(13)設置在控制框(11)的前側下部；所述的輸送框(3)的右下部前后兩側螺釘安裝有側邊板(14)；所述的提升架結構(9)右下側安裝有旋轉限位架結構(16)；所述的輸送輥(4)的上側放置有輪胎本體(17)；所述的輪胎夾裝架結構(10)包括矩形板(101)，側邊固定板(102)，底部存放板(103)，矩形連接座(104)，輪胎導送架結構(105)，伸縮氣缸(106)，弧形夾裝板(107)和接觸傳感器(108)，所述的矩形板(101)焊接在矩形連接座(104)的左側；所述的側邊固定板(102)焊接在矩形板(101)中部左側的前后兩端；所述的底部存放板(103)通過螺栓安裝在矩形板(101)的左端下部；所述的輪胎導送架結構(105)安裝在矩形板(101)的上部；所述的弧形夾裝板(107)通過螺釘安裝在伸縮氣缸(106)的內側；所述的提升架結構(9)包括倒U型架(91)，橫向板(92)，縱向板(93)，旋轉齒輪(94)，提升電機(95)和旋轉鏈板(96)，所述的倒U型架(91)通過螺栓安裝在橫向底板(1)的上部右側；所述的縱向板(93)通過螺栓安裝在倒U型架(91)的內側上部；所述的旋轉齒輪(94)軸接在縱向板(93)的內側上下兩部；所述的提升電機(95)通過螺栓安裝在倒U型架(91)的前側上部，同時輸出軸與旋轉齒輪(94)中間位置鍵連接；所述的輪胎導送架結構(105)包括導出架(1051)，活動框(1052)，固定桿(1053)和旋轉輥(1054)，所述的導出架(1051)通過螺栓安裝在矩形板(101)的上部；所述的活動框(1052)開設在導出架(1051)的下部；所述的固定桿(1053)分別通過螺釘安裝在活動框(1052)的下部；所述的旋轉限位架結構(16)包括橫向桿(161)，開孔(162)，L型連接板(163)，固定螺栓(164)和限位擋板(165)，所述的L型連接板(163)焊接在橫向桿(161)的上部左側。

2.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的旋轉輥(1054)設置在活動框(1052)的內側，同時軸接在固定桿(1053)的外側。

3.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的側邊板(14)右端螺釘安裝有接近傳感器(15)。

4.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的伸縮氣缸(106)通過螺栓安裝在側邊固定板(102)的左端。

5.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的弧形夾裝板(107)的內側還膠接有橡膠防滑墊，橡膠防滑墊的表面刻畫有網格狀防滑紋。

6.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的固定螺栓(164)貫穿L型連接板(163)與倒U型架(91)螺紋連接。

7.如權利要求1所述的智能橡膠輪胎輸送裝置，其特征在于，所述的旋轉鏈板(96)的內側開設有齒孔，所述的旋轉鏈板(96)與旋轉齒輪(94)的外側嚙合。