[發(fā)明專利]一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱控制方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010784987.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN111890989A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡曉松;李敏強(qiáng);陳寅峰;殷婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州漢翱新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/34
• 分類號(hào): B60L58/34
• 代理公司: 上海諾衣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

本發(fā)明公開一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱控制方法及裝置，所述方法包括：通過(guò)APP設(shè)定出行時(shí)間及預(yù)熱需求；檢測(cè)汽車是否需要充電；充電完成后或無(wú)需充電時(shí)，TBOX計(jì)算提前預(yù)熱時(shí)間；設(shè)定TBOX喚醒時(shí)間，完成設(shè)定后車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)；時(shí)間達(dá)到后TBOX喚醒，TBOX完成喚醒后喚醒VCU，VCU喚醒BMS\FCU\MCU\DCDCOBC，進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；確定完成后OBC啟動(dòng)，為PTC工作提供電量，為動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱；預(yù)熱完成后，車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，待用戶啟動(dòng)車輛,本發(fā)明解決了現(xiàn)有燃料電池汽車在低溫下無(wú)法啟動(dòng)或等待啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱控制方法及裝置。

背景技術(shù)

燃料電池和動(dòng)力電池具有能量轉(zhuǎn)換效率高、環(huán)境友好、不產(chǎn)生噪音等優(yōu)點(diǎn)，成為解決環(huán)境污染和能源枯竭問(wèn)題的首選動(dòng)力源。

質(zhì)子交換膜燃料電池在工作時(shí)內(nèi)部有大量的水，包括反應(yīng)生成的水、反應(yīng)過(guò)程中加濕用水等。質(zhì)子交換膜燃料電池在低溫環(huán)境下由于電池內(nèi)部液態(tài)水結(jié)冰，可能使得啟動(dòng)困難，延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間，破壞膜電池結(jié)構(gòu)。為保證啟動(dòng)成功，電堆需要預(yù)熱升溫。

燃料電池和動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下會(huì)受到溫度的制約無(wú)法啟動(dòng)，目前燃料電池汽車都面臨著在低溫環(huán)境下啟動(dòng)及運(yùn)行的問(wèn)題，因此在極度惡劣環(huán)境下對(duì)用戶使用帶來(lái)了無(wú)法啟動(dòng)車輛或等待啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱控制方法及裝置，解決現(xiàn)有燃料電池汽車在低溫下無(wú)法啟動(dòng)或等待啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)。

本發(fā)明實(shí)施例公開一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱控制方法，所述方法包括：

通過(guò)APP設(shè)定出行時(shí)間及預(yù)熱需求；

檢測(cè)汽車是否需要充電；

充電完成后或無(wú)需充電時(shí)，TBOX計(jì)算提前預(yù)熱時(shí)間；

設(shè)定TBOX喚醒時(shí)間，完成設(shè)定后車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)；

時(shí)間達(dá)到后TBOX喚醒，TBOX完成喚醒后喚醒VCU，VCU喚醒BMS\FCU\MCU\DCDCOBC，進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；

確定完成后OBC啟動(dòng)，為PTC工作提供電量，為動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱；

預(yù)熱完成后，車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，待用戶啟動(dòng)車輛。

進(jìn)一步的，用戶發(fā)出預(yù)熱需求后，系統(tǒng)檢測(cè)充電槍是否插入充電口，提示用戶插充電槍。

進(jìn)一步的，插入充電槍后系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前動(dòng)力電池電量判定充電狀態(tài)，如需充電則進(jìn)行充電模式。

進(jìn)一步的，TBOX根據(jù)用戶設(shè)定出行時(shí)間及當(dāng)前環(huán)境溫度、系統(tǒng)溫度進(jìn)行計(jì)算，確定提前預(yù)熱時(shí)間，設(shè)定TBOX喚醒時(shí)間。

進(jìn)一步的，在檢測(cè)汽車是否需要充電前，先檢測(cè)充電槍是否插入。

本發(fā)明實(shí)施例還公開一種插電式燃料電池汽車預(yù)熱裝置，車載TBOX裝置、TSP平臺(tái)、整車控制器、動(dòng)力電池控制器、直流轉(zhuǎn)換器/充電機(jī)、燃料電池控制器、電機(jī)控制器，TSP平臺(tái)與應(yīng)用程序連通，TSP平臺(tái)與車載TBOX裝置通過(guò)無(wú)線連接，車載TBOX裝置與整車控制器連接，整車控制器與動(dòng)力電池控制器、直流轉(zhuǎn)換器/充電機(jī)、燃料電池控制器盒電機(jī)控制器連接；

車載TBOX裝置根據(jù)用戶設(shè)定出行時(shí)間及當(dāng)前環(huán)境溫度、系統(tǒng)溫度進(jìn)行計(jì)算確定提前預(yù)熱時(shí)間，設(shè)定TBOX喚醒時(shí)間，完成設(shè)定后車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，車載TBOX裝置喚醒整車控制器；

整車控制器動(dòng)力電池控制器、直流轉(zhuǎn)換器/充電機(jī)、燃料電池控制器、電機(jī)控制器；

直流轉(zhuǎn)換器/充電機(jī)為PTC加熱器提供電量，完成預(yù)熱。