[發明專利]基于海上數據綜合管理中心的海域交通管理系統及方法

在審

• 申請號: 202010784904.3
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111986520A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王曉原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;王曼曼;孫鑫;高杰
• 申請（專利權）人: 智慧航海（青島）科技有限公司
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰;李會娟

1.一種基于海上數據綜合管理中心的海域交通管理系統，其特征在于，包括：信息采集模塊、信息接收模塊、海上數據綜合處理中心、海上交通安全管理中心、海難救助中心；

所述信息采集模塊包括：設置在海上各移動物體上的用于采集當前物體及預設范圍內物體信息的設備；

所述信息接收模塊位于所述海上數據綜合處理中心，用于接收各信息采集模塊傳輸的信息；

所述海上數據綜合處理中心設置在海洋中的固定平臺，用于根據信息接收模塊接收的信息獲取監測海域內各船舶的航跡；

所述海上交通安全管理中心設置在位于所述固定平臺，用于根據所述海上數據綜合處理中心獲取的航跡，確定是否存在碰撞風險；

所述海難救助中心設置在所述固定平臺，用于在海上交通安全管理中心存在碰撞風險時，發出預警信息。

2.根據權利要求1所述的海域交通管理系統，其特征在于，還包括：

通信安全管理中心，用于根據信息接收模塊接收的信息，確定是否存在至少一個設備故障或者通信干擾的信息，若存在，則向相關聯的終端發送維修指令；

所述固定平臺為海上已經存在的一個鉆井平臺；

和/或，所述信息采集模塊包括：

AIS設備、船載雷達和?；走_；

所述?；走_設置在所述海上數據綜合處理中心的頂端；

所述AIS設備和船載雷達設置在每一船舶上。

3.根據權利要求1所述的所述的海域交通管理系統，其特征在于，海上數據綜合處理中心包括：集成有各種雷達探測設備的雷達基站(1)、功能區(2)；固定平臺(3)為所述雷達基站(1)和所述功能區(2)提供支撐；

所述功能區(2)設置在所述固定平臺(3)上部，共分為兩層，包括一層工作區(21)和二層生活區(22)；

所述一層工作區(21)包括設備和船舶的安置場所、工作場所和倉儲區域；所述倉儲區域設置有折疊式機械臂，用于將功能船舶安置到倉儲區域；所述二層生活區(22)用于解決登臺工作人員基本生活需求；

所述功能區(2)為內外兩層六棱柱結構，一層工作區(21)的內層六棱柱的部分為濾水式升降臺，所述一層工作區(21)底部設置有底部閘門(211)，打開后用于將濾水式升降臺伸出接納待回收船舶；

在所述二層生活區(22)的上部設置有所述雷達基站(1)，所述雷達基站(1)負責獲取信息并將信息以數據形式傳遞給數據融合模塊。

4.根據權利要求3所述的海域交通管理系統，其特征在于，所述二層生活區(22)內層六棱柱的部分為升降平臺(222)，在所述升降平臺(222)上設置有直升機停機坪(221)；在所述二層生活區(22)頂部對應升降平臺(222)的位置設置頂部蓋板(223)；

所述二層生活區(22)包括餐飲區，盥洗區，洗浴區，休閑區和居住區；所述居住區包括多人居住區或單人式綜合住宅間的一種或兩種；

所述多人居住區為多人式宿舍結構，包含盥洗間及衛生間，所述盥洗區為開放式公共盥洗結構，所述洗浴區為公共洗浴結構，其中男女區域分隔；

所述單人式綜合住宅間的居住區域、盥洗區、洗浴區和衛生間為一體式；

和/或，所述濾水式升降臺活動連接在一層工作區(21)，所述升降平臺(222)活動連接在所述二層生活區(22)。

5.根據權利要求3所述的海域交通管理系統，其特征在于，所述二層生活區(22)與一層工作區(21)之間通過樓梯和直梯連接；所述樓梯和所述直梯均布置在內六棱柱邊緣，其所述樓梯呈回形結構；

所述功能區(2)整體采用防輻射材料建造，并在二層生活區(22)頂部、外部和倉儲區域表面的重度輻射區域進行防輻射增強處理；

所述雷達基站(1)的邊緣設置有防護欄，用于放置雷達基站(1)的地面中間高，四周低，地面整體呈傾斜狀，并在所述地面上設置有疏通槽道。