[發明專利]對稱免拆卸可翻轉鐵模新型鑄鐵機

在審

• 申請號: 202010784469.4
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111745135A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉長勇;謝金萍;劉棉;劉大圣;王云祥;馬曉三;萬傳亮;李武蘭;馬海濱;周永清;裴劍鋒;尚紅波;閆蓓蓓;顧琛鈺;范在田
• 申請（專利權）人: 焦作市邁科冶金機械有限公司
• 主分類號: B22D5/04
• 分類號: B22D5/04;B22D33/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 張鳳姣

本發明提供一種對稱免拆卸可翻轉鐵模新型鑄鐵機，其特征在于：包括架體、驅動裝置、軌道，齒板轉輪機構、端部弧形擋軌、臺車鐵模；其特征在于：臺車鐵模包括形狀對稱的中間鐵模，中間鐵模設有上部凹槽和下部凹槽；每個臺車鐵模上共有兩個對稱的端部車體，分別位于中間鐵模的左右位置；端部車體是左右對稱的形狀；端部車體與中間鐵模之間用螺栓緊固連接，每個端部車體上樞設有兩組車輪軸，對應的輥套、車輪套設在車輪軸上，車輪軸的軸心位于端部車體的橫向中心線上，端部車體的豎向中心線成左右對稱分布；軸套與齒板槽配合。本發明縮短中間鐵模的翻轉調整時間并減少或避免標準件更換的費用損失。

技術領域

本發明屬于鑄鐵機技術領域，具體涉及一種對稱免拆卸可翻轉鐵模新型鑄鐵機。

背景技術

目前，市場上廣泛使用的是軌道式鑄鐵機，屬專利產品，中國專利號為201820265401.3，由于它運行平穩，不易跑偏，中間模具有對稱的澆鑄凹槽，可翻轉使用，使用壽命長，生產效率高。

如圖4-1、圖4-2、圖4-3、圖6所示：

臺車鐵模1’的車輪16’與軌道2’及端部弧形擋軌21’配合，滾套17’與齒板槽45’配合，齒板槽45’由轉輪齒板46’組合構成，轉輪齒板46’位于軌道2’兩側的轉輪44’上。

轉輪44’驅動轉輪齒板46’轉動，以齒板槽45’兩側的轉輪齒板46’帶動臺車鐵模1’運動，軌道2’及端部弧形擋軌21’使臺車鐵模1’運行平穩，不易跑偏。

但是，由于鑄鐵機的臺車鐵模1’兩側的端部車體結構不對稱，車輪16’裝配處于端部車體15’的下端，中部鐵模11’與端部車體15’之間采用螺栓12’連接，當中部鐵模11’的上部凹槽13’嚴重燒損或粘結時，必須將中部鐵模11’的下部凹槽14’調整到臺車鐵模1’的上端，為此，需要將端部車體15’與中部鐵模11’的連接螺栓12’全部松開，將中部鐵模11’翻轉180°后再重新裝配緊固，由于臺車鐵模1’數量較多，每次調整、翻轉工作量較大，工作周期較長，嚴重影響企業生產進度要求和經濟效益，同時，由于鑄鐵機常處于高溫連續作業狀態，連接的螺栓12’氧化、銹蝕嚴重，中部鐵模11’翻轉調整時，螺帽難于松動，必須割除換新，由于連接螺栓12’為高強螺栓，價格昂貴，使用數量較多，故更換費用較大。

發明內容

本發明提供對稱免拆卸可翻轉鐵模新型鑄鐵機，其目的是解決現有技術的缺點，縮短中間鐵模的翻轉調整時間并減少或避免標準件更換的費用損失。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

對稱免拆卸可翻轉鐵模新型鑄鐵機，其特征在于：

包括架體、驅動裝置、軌道，齒板轉輪機構、端部弧形擋軌、臺車鐵模；

軌道由兩個平行上軌道和兩個平行下軌道組成，軌道固定在架體上；

齒板轉輪機構包括安裝在架體上的轉輪軸承、穿過轉輪軸承的轉輪軸、轉輪軸上套設轉輪，轉輪齒板分別設置在轉輪外圓處與轉輪相連并且構成若干齒板槽；

端部弧形擋軌位于齒板轉輪機構的外側，端部弧形擋軌與軌道連接；

其特征在于：

臺車鐵模包括形狀對稱的中間鐵模，中間鐵模的上側面、下側面、左側面、右側面、前側面、后側面，都是左右對稱和上下對稱的形狀；

中間鐵模的上側面、下側面分別設有上部凹槽和下部凹槽；

每個臺車鐵模上共有兩個對稱的端部車體，分別位于中間鐵模的左右位置；端部車體的上側面、下側面、左側面、右側面、前側面、后側面，都是左右對稱和上下對稱的形狀；