[發(fā)明專利]對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)

在審

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• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111745135A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉長勇;謝金萍;劉棉;劉大圣;王云祥;馬曉三;萬傳亮;李武蘭;馬海濱;周永清;裴劍鋒;尚紅波;閆蓓蓓;顧琛鈺;范在田
• 申請（專利權(quán)）人: 焦作市邁科冶金機(jī)械有限公司
• 主分類號: B22D5/04
• 分類號: B22D5/04;B22D33/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 張鳳姣

1.對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：

包括架體、驅(qū)動裝置、軌道，齒板轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)、端部弧形擋軌、臺車鐵模；

軌道由兩個(gè)平行上軌道和兩個(gè)平行下軌道組成，軌道固定在架體上；

齒板轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)包括安裝在架體上的轉(zhuǎn)輪軸承、穿過轉(zhuǎn)輪軸承的轉(zhuǎn)輪軸、轉(zhuǎn)輪軸上套設(shè)轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪齒板分別設(shè)置在轉(zhuǎn)輪外圓處與轉(zhuǎn)輪相連并且構(gòu)成若干齒板槽；

端部弧形擋軌位于齒板轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)的外側(cè)，端部弧形擋軌與軌道連接；

其特征在于：

臺車鐵模包括形狀對稱的中間鐵模，中間鐵模的上側(cè)面、下側(cè)面、左側(cè)面、右側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面，都是左右對稱和上下對稱的形狀；

中間鐵模的上側(cè)面、下側(cè)面分別設(shè)有上部凹槽和下部凹槽；

每個(gè)臺車鐵模上共有兩個(gè)對稱的端部車體，分別位于中間鐵模的左右位置；端部車體的上側(cè)面、下側(cè)面、左側(cè)面、右側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面，都是左右對稱和上下對稱的形狀；

端部車體與中間鐵模之間用螺栓緊固連接，每個(gè)端部車體上樞設(shè)有兩組車輪軸，對應(yīng)的輥套、車輪套設(shè)在車輪軸上，車輪軸的軸心位于端部車體的橫向中心線上，端部車體的豎向中心線成左右對稱分布；

軸套與齒板槽配合。

2.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：上部凹槽和下部凹槽的深度分別為臺車鐵模厚度的1/4~1/3。

3.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：端部車體與中間鐵模之間用螺栓連接。

4.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：每個(gè)端部車體上的兩個(gè)車輪軸的中心距離為轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)上相鄰兩轉(zhuǎn)輪齒板的節(jié)距。

5.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：臺車鐵模緊密排列在軌道、端部弧形擋軌和轉(zhuǎn)輪齒板的齒板槽中。

6.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：兩個(gè)端部車體對應(yīng)的兩組車輪軸上的兩個(gè)輥套之間的橫向距離等于轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)上兩個(gè)轉(zhuǎn)輪齒板之間橫向的距離。

7.如權(quán)利要求1所述的對稱免拆卸可翻轉(zhuǎn)鐵模新型鑄鐵機(jī)，其特征在于：驅(qū)動裝置包括電機(jī)、減速機(jī)，減速機(jī)與齒板轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)輪軸相連接。