[發明專利]應用于冷藏半掛車的牽引盤結構

在審

• 申請號: 202010783936.1
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111823795A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 徐仁勇;陳濤;張陳濤;法經巖;曹志強
• 申請（專利權）人: 鎮江中集車輛智能物流裝備有限公司
• 主分類號: B60D1/48
• 分類號: B60D1/48;B62D21/20;B60P3/20
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

1.應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，包括安裝板(1)，所述安裝板(1)底部固定設置有牽引銷(2)；其特征在于，還包括多個固定設置在骨架車大梁(3)上的承載橫梁(4)、導向板(5)以及縱向加強筋(6)；

所述承載橫梁(4)包括第一橫梁(41)以及第二橫梁(42)，多個所述第一橫梁(41)左右對稱固定設置在骨架車大梁(3)兩側，所述第一橫梁(41)位于所述安裝板(1)兩側；多個所述第二橫梁(42)貫穿兩個所述骨架車大梁(3)，所述第二橫梁(42)位于所述安裝板(1)的前側與后側；所述第一橫梁(41)和所述第二橫梁(42)呈平行設置；

所述導向板(5)固定設置于所述骨架車大梁(3)底部，包括第一導向板(51)以及第二導向板(52)，所述第一導向板(51)固定設置于骨架車前端，第一導向板(51)前端設置向上彎折的折邊(511)，折邊(511)位于骨架車前端梁(7)外側；所述第二導向板(52)位于所述第一導向板(51)一側，所述第二導向板(52)一側設置弧形缺口(521)；

所述縱向加強筋(6)數量為多個，固定設置于所述安裝板(1)前端的多個第二橫梁(42)之間。

2.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述承載橫梁(4)截面為Z型結構，所述第一橫梁(41)以及第二橫梁(42)均與骨架車大梁(3)焊接連接。

3.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述加強筋(6)數量為3組，分別焊接固定設置于骨架車前端梁(7)與第二橫梁(42)之間、兩個第二橫梁(42)之間、第二橫梁(42)與安裝板(1)之間；每組加強筋(6)的數量為兩個，每組兩個加強筋(6)為相對設置，所述加強筋(6)為倒L型結構，所述加強筋(6)上設置有若干穿線孔(61)。

4.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述第一橫梁(41)與所述第二橫梁(42)的兩側均固定設置有邊梁(43)，所述邊梁(43)與所述第一橫梁(41)與所述第二橫梁(42)垂直焊接，所述邊梁(43)截面為C型結構，所述邊梁(43)上設置有若干連接孔(431)。

5.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述第二橫梁(42)為W型結構，所述第二橫梁(42)上設置兩個凹陷(421)，骨架車大梁(3)截面為工字型，第二橫梁(42)與所述骨架車大梁(3)貫穿焊接連接時，通過在骨架車大梁頂邊(31)嵌合在凹陷(421)內部，使得骨架車上頂面保持水平。

6.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述安裝板(1)與半掛車骨架車底大梁(2)焊接為一體式結構。

7.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述第一導向板(51)的厚度略小于所述第二導向板(52)的厚度。

8.根據權利要求1所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述第一導向板(51)與所述第二導向板(52)上均設置有連接孔(53)。

9.根據權利要求8所述的應用于冷藏半掛車的牽引盤結構，其特征在于，所述連接孔(53)為腰型孔、圓形孔、橢圓形孔、方形孔、梯形孔、L型孔、正六角形孔中的一種或多種。