[發明專利]一種用于電梯的監測系統和一種電梯在審
| 申請號: | 202010783239.6 | 申請日: | 2020-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN111792480A | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 王野;許峰;樊明捷 | 申請(專利權)人: | 通力電梯有限公司;通力股份公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛飛 |
| 地址: | 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電梯 監測 系統 | ||
1.一種用于電梯的監測系統,所述電梯包括轎廂和機房;
在所述轎廂和所述機房之間通過隨行電纜連接在一起;
其特征在于,
所述監測系統包括設置在所述轎廂中的轎廂側電力載波裝置和設置在所述機房中的機房側電力載波裝置;
所述轎廂側電力載波裝置通過所述隨行電纜與所述機房側電力載波裝置連接;
所述監測系統設置成在所述轎廂和所述機房之間進行雙向信息傳輸和雙向電力傳輸;
所述轎廂側電力載波裝置和所述機房側電力載波裝置設置成能夠提供不間斷的電力供應。
2.根據權利要求1所述的監測系統,其特征在于,
所述機房側電力載波裝置包括機房側電力管理模塊;
所述機房側電力管理模塊能夠在交流電源和設置在所述機房中或電梯井中的機房側備用電源之間切換;
所述機房側電力管理模塊設置成當所述交流電源未出現故障時通過所述交流電源向所述機房提供電力;
所述機房側電力管理模塊還設置成當所述交流電源出現故障時通過所述機房側備用電源向所述機房提供電力。
3.根據權利要求2所述的監測系統,其特征在于,
所述機房側電力管理模塊能夠通過所述隨行電纜向所述轎廂側電力載波裝置提供電力;
所述轎廂側電力載波裝置再將所述電力提供給所述轎廂。
4.根據權利要求3所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側電力載波裝置包括轎廂側電力管理模塊;
所述轎廂側電力管理模塊能夠在交流電源和設置在所述轎廂中的轎廂側備用電源之間切換;
所述轎廂側電力管理模塊設置成當所述交流電源未出現故障時通過所述交流電源向所述轎廂提供電力;
所述轎廂側電力管理模塊還設置成當所述交流電源出現故障時通過所述轎廂側備用電源向所述轎廂提供電力;
所述轎廂側電力管理模塊向設置在所述轎廂中的顯示裝置和視頻采集裝置提供電力。
5.根據權利要求4所述的監測系統,其特征在于,
所述機房側電力載波裝置還包括機房側充電模塊;
所述機房側充電模塊設置成利用所述交流電源向所述機房側備用電源進行充電。
6.根據權利要求4所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側電力載波裝置還包括轎廂側充電模塊;
所述轎廂側充電模塊設置成利用所述交流電源向所述轎廂側備用電源進行充電。
7.根據權利要求6所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側電力載波裝置還包括轎廂側數據采集傳輸接收模塊;
所述轎廂側數據采集傳輸接收模塊設置有轎廂側數據采集接口和轎廂側數據傳輸接收接口;
所述轎廂側數據采集傳輸接收模塊通過所述轎廂側數據采集接口采集來自于設置在所述轎廂中的傳感器所檢測到的轎廂狀態信息;
所述轎廂側數據傳輸接收接口將所述轎廂狀態信息通過所述隨行電纜傳輸到所述機房側電力載波裝置;
所述轎廂側數據采集傳輸接收模塊通過所述轎廂側數據傳輸接收接口接收來自于所述機房側電力載波裝置經由所述隨行電纜傳輸的控制信息。
8.根據權利要求7所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側數據采集傳輸接收模塊通過所述轎廂側數據采集接口采集來自于所述視頻采集裝置的視頻數據;
所述轎廂側數據傳輸接收接口將所述視頻數據通過所述隨行電纜傳輸到所述機房側電力載波裝置。
9.根據權利要求8所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側數據采集傳輸接收模塊還設置成通過轎廂側數據傳輸接收接口在所述顯示裝置上顯示所述轎廂狀態信息并且顯示來自于所述機房側電力載波裝置經由所述隨行電纜傳輸的控制信息。
10.根據權利要求9所述的監測系統,其特征在于,
所述轎廂側數據采集接口和所述轎廂側數據傳輸接收接口都是基于局域網絡協議的接口。
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