[發明專利]一種既有-新建并排樁板墻支擋結構及施工方法

有效

• 申請號: 202010783192.3
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111945484B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 馬學寧;王博林;唐玉龍;賈燕;趙文輝;牛亞強;韓高孝;黃志軍;王旭;楊有海
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學;蘭州鐵道設計院有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D29/02;E02D17/20
• 代理公司: 蘭州錦知源專利代理事務所(普通合伙) 62204
• 代理人: 勾昌羽

1.一種既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

包括既有擋土板、既有樁體、新建擋土板和新建樁體，新建樁體設置在相鄰兩個既有樁體中間，且緊貼在既有擋土板的外側，新建樁體頂部高于既有樁體頂部，新建樁體的錨固深度大于既有樁體的錨固深度，新建擋土板設置在既有擋土板的正上方，二者在同一平面內。

2.根據權利要求1所述的既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

每塊新建擋土板的中部設置兩個排水孔，并在新建擋土板后側設置一定厚度反濾層，反濾層應與路堤填料同時填筑。

3.根據權利要求2所述的既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

新建路堤包括由下至上依次分層布置的路堤填料層、基床底層填料層和基床表層填料層。

4.根據權利要求2所述的既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

新建路堤內側是既有路基邊坡，沿著既有路基邊坡設置為臺階形狀。

5.根據權利要求4所述的既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

所述臺階形狀的路基邊坡，按照坡率為1:1.5挖成臺階狀，開挖臺階寬度不小于1.0m，高度0.65m，并設置4%向內傾斜坡度。

6.根據權利要求1所述的既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構，其特征在于，

既有擋土板后側新建樁體采用三面立模澆筑，高于既有擋土板的新建樁體采用四面立模澆筑。

7.一種既有-新建并排組合路堤樁板墻支擋結構施工方法，包括：

（1）在既有擋土板外側的相鄰兩個既有樁體之間，開挖樁孔，設置鋼筋并向樁孔內灌注混凝土；

（2）在既有擋土板后側的新建樁體采用三面立模澆筑，高于既有擋土板的新建樁體采用四面立模澆筑；

（3）對既有路基邊坡進行開挖，形成臺階狀的路基邊坡；

（4）在既有擋土板的上部逐層布置新建擋土板和反濾層，并逐層填土形成路堤填料層、基床底層填料層和基床表層填料層，從而形成新建路基。

8.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，

步驟（1）中，每1.0m一節設置護壁，樁孔頂部地面下0.5m高設護壁鎖口。

9.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，

步驟（2）中，樁體鋼筋按照要求布設，每根樁四角各埋設一根Φ50mm鋼管用于無損檢測。

10.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，

步驟（4）中，新建路基填料分層填筑，每層的壓實厚度不超過30cm，并且不小于15cm。