[發明專利]具有帶有壓縮限制功能的板的電池總成

在審

• 申請號: 202010779894.4
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112397834A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 艾德·法哈;泰姆·凱迪爾;哈里·克里希南·阿丹克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;B60L50/60;B60L50/64
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;宋薇薇

1.一種用于電動化車輛的電池總成，其包括：

具有內表面和外表面的壁，所述壁包括中央開口；和

板，所述板鄰接所述壁的所述外表面并覆蓋所述中央開口，所述板包括主體和從所述主體向所述壁的所述內表面突出的柱。

2.如權利要求1所述的電池總成，其中所述柱的端部基本上位于由所述壁的所述內表面限定的平面中。

3.如權利要求2所述的電池總成，其中：

所述壁包括一組柱開口，并且

所述一組柱開口包括所述壁的所述內表面中的柱開口和與所述壁的所述內表面中的柱開口對準的所述壁的所述外表面中的柱開口，

所述柱突出穿過所述一組柱開口，并且

緊固件附連到所述柱。

4.如權利要求3所述的電池總成，其中：

所述緊固件包括螺紋軸和頭部，

所述柱包括螺紋孔，并且

通過將所述螺紋軸擰入所述螺紋孔中而將所述緊固件附連到所述柱。

5.如權利要求4所述的電池總成，其中：

所述頭部的直徑大于所述內表面中的所述柱開口的直徑，并且

當所述緊固件被完全擰緊時，所述頭部鄰接所述壁的所述內表面和所述柱的所述端部。

6.如權利要求1所述的電池總成，其還包括圍繞所述中央開口延伸并且布置在所述板和所述壁的所述外表面之間的密封件。

7.如權利要求6所述的電池總成，其中所述密封件安裝到所述板的所述主體或圍繞所述板的所述主體的周邊延伸的套環。

8.如權利要求1所述的電池總成，其還包括安裝到所述主體的連接器，所述連接器被構造成將所述壁外部的部件電連接或流體連接至所述壁內部的部件。

9.如權利要求1所述的電池總成，其中所述柱是從所述主體向所述壁的所述內表面突出的多個柱中的一個。

10.如權利要求1所述的電池總成，其中所述柱與所述板的所述主體一體形成。

11.如權利要求1所述的電池總成，其中所述板由鋁制成。

12.一種方法，其包括：

通過將連接器安裝到板并將所述板連接至電池總成的壁來將所述連接器安裝到所述電池總成，所述板包括從主體向所述壁的內表面突出的柱。

13.如權利要求12所述的方法，其中將所述連接器安裝到所述電池總成的步驟包括將螺紋緊固件擰入所述柱的螺紋孔中。

14.如權利要求13所述的方法，其中，當所述螺紋緊固件被完全擰緊時，所述螺紋緊固件的頭部鄰接所述柱的自由端和所述壁的所述內表面。

15.如權利要求12所述的方法，其還包括使用所述連接器將所述電池總成內部的部件電連接或流體連接至所述電池總成外部的部件。