[發明專利]一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置

在審

• 申請號: 202010779477.X
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111776124A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 翟繼東;周松海;胡天聰
• 申請（專利權）人: 江蘇宗申車業有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 周仁青

本發明揭示了一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置，包括一對剎車執行機構，一對所述剎車執行機構之間連接有連接件，所述剎車裝置還包括設置在一對剎車執行機構之間的一對剎車盤，一對所述剎車盤之間固定連接有多個卡位板，其中一個所述剎車盤上固定連接有連接盤，一對所述剎車執行機構之間設置有防溜車執行機構，所述防溜車執行機構包括與卡位板相對應的限位柱，所述限位柱能夠沿剎車盤的徑向方向往復移動。本發明使用盤式剎車裝置可大幅提升剎車的效果并延長使用的壽命，在正三輪車停車狀態下可觸發防溜車執行機構發揮作用，可自動實現防溜車的功能，同時不會影響車輛正常的行駛，結構簡單，成本可控，通用性強。

技術領域

本發明屬于車輛剎車技術領域，具體涉及一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置。

背景技術

盤式剎車，是指卡鉗上的剎車片、與車輪連接的剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動的剎車裝置，盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動來令片去夾緊剎車盤，使得來令片與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓車輛減速或是停止。

現有技術中的盤式剎車裝置一般都不具備防溜車的功能，正三輪車一般用于拉運貨物，滿載的情況下車的質量較大，在正常行駛時有駕駛員進行操作，可根據情況及時進行剎車的操作，一般不會發生溜車，即便發生溜車一般風險也可控，然后在很多正三輪車停車狀態下，由于剎車故障或駕駛員忘記進行剎車的操作十分容易發生溜車的情況，當車上還有貨物時，整車質量大，駕駛員不在的情況下，可能會造成周圍人員的傷害和財產損失，十分危險，現有技術中還沒有較好的解決方法。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置，以解決上述的問題。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

一種正三輪車用長效自動防溜車剎車裝置，包括一對剎車執行機構，一對所述剎車執行機構之間連接有連接件，所述剎車裝置還包括設置在一對剎車執行機構之間的一對剎車盤，一對所述剎車盤之間固定連接有多個卡位板，其中一個所述剎車盤上固定連接有連接盤，一對所述剎車執行機構之間設置有防溜車執行機構，所述防溜車執行機構包括與卡位板相對應的限位柱，所述限位柱能夠沿剎車盤的徑向方向往復移動。

作為發明的進一步改進，所述防溜車執行機構還包括殼體，所述殼體上開鑿有與限位柱相匹配的通孔，所述限位柱滑動連接在通孔內，所述限位柱上固定連接有限位環，所述殼體內開設有與限位環相匹配的空腔，所述空腔遠離卡位板的一腔壁上固定連接有電磁鐵環，所述電磁鐵環上電性連接有導線，所述空腔遠離電磁鐵環的一腔壁上固定連接有磁鐵片。

作為發明的進一步改進，所述殼體還包括第一加固塊和第二加固塊，所述第二加固塊位于第一加固塊的上端，所述通孔貫穿第一加固塊和第二加固塊。

作為發明的進一步改進，所述限位環上包裹有防護套。

作為發明的進一步改進，多個所述卡位板沿同一方向彎曲設置。

作為發明的進一步改進，多個所述卡位板等角度均勻分布。

作為發明的進一步改進，相鄰兩個所述卡位板之間的最小間距大于限位柱的直徑。

作為發明的進一步改進，所述限位柱的上端固定連接有頂盤。

作為發明的進一步改進，所述剎車執行機構上開設有一對固定孔。

作為發明的進一步改進，所述剎車執行機構包括安裝板和固定安裝在安裝板上的剎車片，所述剎車片上開設有凹槽。