[發(fā)明專利]一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010779160.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111907300A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李果;馬財(cái)俊;孫暉;李國(guó)富;牛勝福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海元城汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/26
• 分類號(hào): B60H1/26;B60H1/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一出風(fēng)口(1)和第二出風(fēng)口(2)、與所述第一出風(fēng)口(1)貫通連接的主風(fēng)道(3)、以及與所述主風(fēng)道(3)的一側(cè)壁貫通連接的副風(fēng)道(4)，所述副風(fēng)道(4)與所述第二出風(fēng)口(2)相貫通，所述主風(fēng)道(3)設(shè)置有所述副風(fēng)道(4)的一側(cè)壁設(shè)置有便于氣流流入所述主風(fēng)道(3)的導(dǎo)風(fēng)壁(31)，所述副風(fēng)道(4)的腔體容積小于所述主風(fēng)道(3)的腔體容積。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)壁(31)從所述主風(fēng)道(3)的上側(cè)壁向外傾斜設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一出風(fēng)口(1)和所述第二出風(fēng)口(2)共面且間隔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)的進(jìn)風(fēng)口(32)所在平面，與所述第一出風(fēng)口(1)和第二出風(fēng)口(2)的所在平面之間非平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)的進(jìn)風(fēng)口(32)的面積大于所述第一出風(fēng)口(1)或所述第二出風(fēng)口(2)的面積。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)和所述副風(fēng)道(4)的外側(cè)壁一體設(shè)置有安裝座(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)和所述副風(fēng)道(4)呈“人”字形設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)的進(jìn)風(fēng)口(32)的下底面設(shè)置有安裝位(33)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主風(fēng)道(3)和副風(fēng)道(4)采用注塑一體成型。