[發明專利]空氣吹送裝置的控制方法

在審

• 申請號: 202010778170.8
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN113135162A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 樸鐘旼;韓勝植;李騏泓;孔珞敬
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;崔龍鉉

本申請涉及一種空氣吹送裝置的控制方法。該方法包括以下步驟：控制器通過雨水傳感器判斷是否有降水；控制器判斷在降水狀態下空氣吹送裝置是否處于自動模式；當在降水狀態下空氣吹送裝置處于自動模式時，判斷車速；以及控制器通過將從雨水傳感器接收的測量的降水量與存儲的降水量進行比較來設置空氣吹送裝置的功率和噴射角。

技術領域

本公開涉及一種空氣吹送裝置的控制方法，并且更具體地，涉及一種根據降水狀態和車速狀態來控制空氣吹送裝置的排出量和噴射角的空氣吹送裝置的控制方法。

背景技術

通常，車輛的擋風玻璃配備有刮水器系統。

在現有技術中，為了在雨天確保通過玻璃的視野，使用可以在玻璃表面上移動的刮水器系統來確保視野。

此外，通過清洗液噴嘴噴射清洗液，并且通過刮水器系統來操作刮水器臂。這樣，清洗了玻璃并且確保了駕駛員的視野。

然而，根據現有技術的刮水器系統，刮水器臂接觸玻璃并往復運動，因此存在刮水器干擾駕駛員的視野的缺陷。此外，存在刮水器作為消耗品需要經常更換的問題。

近來，隨著可以電驅動的混合動力車輛或插電式混合動力車輛的發展，現有技術中使用的發動機的功能和尺寸減小，從而在車輛的前部產生了額外的空間。

因此，需要開發一種通過使用車輛前部的風扇排出壓縮空氣來在雨天確保通過擋風玻璃的視野的技術。

發明內容

提出本公開以解決現有技術的問題。本公開的目的是提供一種通過排出壓縮空氣來確保通過擋風玻璃的視野的空氣吹送裝置的控制方法。

本公開的另一個目的是提供一種能夠根據車輛的周圍環境來控制排出空氣的壓力和左右角度的空氣吹送裝置的控制方法。

本公開的目的不限于以上描述的目的，并且本文中未描述的其它目的可以通過以下描述來理解，并且可以通過本公開的實施例而清楚。此外，本公開的目的通過權利要求書中及其組合描述的配置來實現。

一種用于實現本公開的目的的空氣吹送裝置的控制方法包括以下配置。

一種根據本公開的實施例的空氣吹送裝置的控制方法包括：控制器通過雨水傳感器判斷是否有降水；控制器判斷在降水狀態下空氣吹送裝置是否處于自動模式；當在降水狀態下空氣吹送裝置處于自動模式時，判斷車速；以及控制器通過將從雨水傳感器接收的測量的降水量與存儲的降水量來設置空氣吹送裝置的功率和噴射角。

判斷車速的步驟可以進一步包括以下步驟：將控制器接收的車速與第一車速進行比較；當車速等于或小于第一車速時，判斷車輛處于停止狀態，并且當車速超過第一車速時，將車速與第二車速進行比較；當車速等于或小于第二車速時，判斷車輛處于低速狀態，并且當車速超過第二車速時，將車速與第三車速進行比較；以及當車速等于或小于第三車速時，判斷車輛處于中速狀態，并且當車速超過第三車速時，判斷車輛處于高速狀態。

當在判斷車速的步驟中判斷車輛的狀態時，控制器可以將從雨水傳感器接收的測量的降水量與存儲的降水量進行比較。該方法可以進一步包括以下步驟：將測量的降水量與控制器中存儲的第一降水量進行比較；當測量的降水量等于或小于第一降水量時，判斷處于弱降水狀態，并且當測量的降水量超過第一降水量時，將測量的降水量與控制器中存儲的第二降水量進行比較；以及當測量的降水量等于或小于第二降水量時，判斷處于中降水狀態，并且當測量的降水量超過第二降水量時，判斷處于暴雨狀態。

該方法可以進一步包括以下步驟：當在車輛處于停止狀態下測量的降水量等于或小于第一降水量時，控制空氣吹送裝置以具有第一噴射角和第一排出量。

該方法可以進一步包括以下步驟：當在車輛處于停止狀態下測量的降水量超過第一降水量且等于或小于第二降水量時，控制空氣吹送裝置以具有第一噴射角和第二排出量。