[發明專利]一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備

在審

• 申請號: 202010778016.0
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111921594A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 徐帥
• 申請（專利權）人: 杭州巾成科技有限公司
• 主分類號: B02C1/14
• 分類號: B02C1/14;B02C4/02;B02C21/00;B09B3/00
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產權代理有限公司 11695
• 代理人: 李涵

本發明公開了汽車燈罩殼生產技術領域的一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備，包括底座、工作臺、頂板，工作臺上設有粉碎槽、粉碎板和粉碎組件，頂板上設有升降組件和第一壓板，且升降組件通過第一轉軸和傳動組件與粉碎組件對應連接，本發明通過向粉碎槽中投入次品，通過升降組件帶動第一壓板下移，對粉碎槽中的次品進行壓力粉碎，并上下往復移動，反復對次品進行粉碎，通過粉碎組件對次品進行進一步的粉碎處理，提高次品處理效果；通過轉動組件使粉碎軸隨升降組件同步運動，并通過傳動調整轉動方向，使粉碎軸的轉動方向保持不變，從而通過傳動組件和第一轉軸的作用，使粉碎組件和升降組件、第一壓板同時進行工作，并相互配合。

技術領域

本發明涉及汽車燈罩殼生產技術領域，具體為一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備。

背景技術

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成，發動機是汽車的動力裝置，由兩大機構和五大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

汽車車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，包括前照燈、霧燈、倒車燈等，其中，前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號；霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置，它是在有霧、下雪、大雨或塵埃彌漫等能見度低的情況下，作為道路照明并為迎面來車提供信號的燈具，燈光多為黃色，這是因為黃色光波較長，有良好的透霧性能；倒車燈裝于汽車尾部，用于照亮車后道路和告知車輛和行人，車輛正在倒車或準備倒車，它兼有燈光信號裝置的功能，燈光為白色。

汽車燈的外側還包括有燈罩殼，為車燈提供保護等作用，并車燈種類、安裝位置等采用不同材質，并設置為不同形狀；在燈罩殼加工過程中，由于加工或者運輸碰撞破損等問題會產生一定的次品，為了避免浪費會對其進行回收。

汽車燈罩殼次品回收時，通常是采用粉碎回收，將燈罩殼粉碎成較小粒徑的物料，然后進行后續處理，以便再利用，但是燈罩殼為曲面形狀的立體結構，體積較大，直接投入設置有粉碎輥的粉碎設備時，粉碎不方便，影響粉碎效果。

基于此，本發明設計了一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車燈罩殼生產用次品回收設備，包括底座，底座的頂面兩側對稱固定有豎直的第一支撐板，兩個第一支撐板的頂端共同固定有工作臺，工作臺的頂面左側固定有豎直的第二支撐板，且第二支撐板的頂端固定有頂板，工作臺的中間設有粉碎槽，粉碎槽的底端向下延伸，且底座上對應粉碎槽的底部位置設有收集箱，粉碎槽的內腔上部固定有粉碎板，且粉碎板上均勻設置設置有多個條形槽，粉碎槽的中部固定有集料斗，下部設有粉碎組件；粉碎槽的上方設有第一壓板，第一壓板的底面對應條型槽的位置固定有多個凸條，且第一壓板的頂面設有升降組件，并通過升降組件與頂板連接。

優選的，升降組件包括固定于第一壓板頂面四角處的四個螺紋軸，螺紋軸上套接有螺紋筒，四個螺紋筒的頂端與頂板的底面轉動連接，且螺紋筒上固定有第一齒輪，四個第一齒輪之間嚙合有同一個第二齒輪，且第二齒輪連接有電機。