[發明專利]一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法在審
| 申請號： | 202010777910.6 | 申請日： | 2020-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN111899339A | 公開（公告）日： | 2020-11-06 |
| 發明（設計）人： | 趙克永;陳德茂;唐強;龔毅;曾浩;羅晞耀;李振慶;聶浪;羅瑞;李磊 | 申請（專利權）人： | 貴州正業工程技術投資有限公司 |
| 主分類號： | G06T17/05 | 分類號： | G06T17/05 |
| 代理公司： | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人： | 龍超峰 |
| 地址： | 550000 貴州省貴州雙龍航空港經*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 航道 傾斜 攝影 三維 建模 方法 | ||
1.一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：包括以下步驟：
步驟一：選擇目標地區邊界線上不同的兩處位置分別作為起始點、終止點，采用至少兩種交通形式并且分別搭載傾斜攝影相機，使傾斜攝影相機沿著至少兩條不同的路徑從起始點轉移至終止點，采集獲取目標地區的地形地貌數據，所述傾斜攝影相機轉移過程中所經過的路徑構成航道；
步驟二：通過特征軟件A根據步驟一中所獲得的目標地區的地形地貌數據在計算機上生成地形圖；
步驟三：通過特征軟件B根據步驟二中所獲得的地形圖在計算機上生成三維模型；
步驟四：通過特征軟件C對步驟三中所獲得的三維模型進行精細化處理。
2.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：步驟二中所述特征軟件A是DP-Modeler軟件。
3.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：步驟三中所述特征軟件B是Context Capture Center軟件。
4.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：步驟四中所述特征軟件C是SuperMap iDesktop 9D。
5.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：步驟一中所述交通形式包括：步行、駕駛汽車行駛、通過預設于目標地區以外的控制臺控制固定翼無人機航行或通過預設于目標地區以外的控制臺控制多旋翼無人機航行中的一種或多種。
6.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：所述航道包括位于該目標地區豎直正上方的主航道和位于該主航道左側或右側的副航道。
7.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：所述基于多航道傾斜攝影的三維建模方法還包括以下步驟：
在進行步驟二之前，重復進行步驟一多次，任意兩次采集獲取目標地區的地形地貌數據的過程中所構成的航道相互交錯。
8.如權利要求1所述的一種基于多航道傾斜攝影的三維建模方法，其特征在于：所述傾斜攝影相機具有至少5個成像鏡頭。
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