[發(fā)明專(zhuān)利]一種廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010774149.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111976440A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙永安;徐榮明;成彬;雷君;唐鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/04
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/04;B60J7/043;B60J7/057
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，包括頂蓋連接框和可移動(dòng)打開(kāi)的天窗頂蓋，所述頂蓋連接框設(shè)在廂式車(chē)的廂體頂板上，頂蓋連接框與設(shè)在廂體頂板上的天窗開(kāi)口相對(duì)設(shè)置，其特征在于：還包括升降結(jié)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)天窗頂蓋移動(dòng)的滑軌機(jī)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)設(shè)在廂體頂板上，所述滑軌機(jī)構(gòu)包括滑軌和設(shè)在滑軌上的滑塊以及用于驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，滑軌設(shè)在升降結(jié)構(gòu)上，滑塊與天窗頂蓋相連。

2.如權(quán)利要求1所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述頂蓋連接框的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽，天窗頂蓋的一端設(shè)有位于導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向輪，滑塊與天窗頂蓋的另一端相連。

3.如權(quán)利要求1所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：還包括用于滑軌機(jī)構(gòu)復(fù)位的導(dǎo)向復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向復(fù)位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位塊和復(fù)位彈簧以及導(dǎo)柱，所述復(fù)位塊和復(fù)位彈簧均活動(dòng)設(shè)在導(dǎo)柱上，復(fù)位彈簧位于復(fù)位塊的下方，滑軌設(shè)在復(fù)位塊上。

4.如權(quán)利要求1所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)在滑軌上相連的電機(jī)和絲桿，滑塊為套設(shè)在絲桿上的滑動(dòng)螺母。

5.如權(quán)利要求1所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述頂蓋連接框的上邊緣處設(shè)有密封墊。

6.如權(quán)利要求1所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述升降結(jié)構(gòu)包括升降剪叉和用于驅(qū)動(dòng)升降剪叉升降的驅(qū)動(dòng)缸，所述驅(qū)動(dòng)缸設(shè)在廂體頂板上，升降剪叉頂部與滑軌鉸接相連。

7.如權(quán)利要求2所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述頂蓋連接框的導(dǎo)向槽包括直行段和升降段，直行段靠滑軌機(jī)構(gòu)設(shè)置，升降段的高度低于直行段的高度。

8.如權(quán)利要求3所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述天窗頂蓋處于關(guān)閉狀態(tài)復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)，對(duì)應(yīng)滑軌的兩端均設(shè)有導(dǎo)向復(fù)位機(jī)構(gòu)，滑軌端部與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向復(fù)位機(jī)構(gòu)的復(fù)位塊相連。

9.如權(quán)利要求7所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述頂蓋連接框的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向槽，滑軌與兩個(gè)導(dǎo)向槽的中間位置處對(duì)齊，并且滑軌與導(dǎo)向槽的直行段相平行設(shè)置。

10.如權(quán)利要求7所述廂式車(chē)電動(dòng)天窗總成，其特征在于：所述導(dǎo)向槽的升降段設(shè)在導(dǎo)向槽遠(yuǎn)離滑軌機(jī)構(gòu)端部。